19 janvier 2006

Voyages gratuits pour les homonymes des candidats aux élections canadiennes

Westjet, la compagnie low cost canadienne, fait un cadeau aux homonymes des principaux candidats aux élections fédérales canadiennes du 23 janvier prochain.
Le transporteur vient en effet de décréter que toutes les personnes portant le nom d'un des candidats (Duceppe, Harper, Martin, Harris et Layton) pourront voyager gratuitement sur les lignes de Westjet le 24 janvier, lendemain des élections.

L'offre ne s'applique qu'aux vols domestiques selon disponibilités.
Les "invités" devront montrer une carte d'identification avec photo au moment de l'enregistrement. Les taxes et surcharges sont à la charge des voyageurs qui , en outre , doivent "être préparés à avoir beaucoup de plaisir", précise le communiqué.

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Air France se débarasse des réclamations liées aux bagages qu'elle perd !

Air France a décidé d’externaliser le traitement d’une partie des réclamations pour bagages perdus à l’entreprise Team Trackers. La société, filiale conjointe d’Air France et d’Europe Assistance, est basée à Madrid et à Prague.

Le service clientèle de la compagnie a enregistré une hausse des réclamations de 69 % depuis l’entrée en vigueur, en février 2005, de la nouvelle réglementation sur les droits des passagers.

Je doute que cette pratique améliore le service rendu aux clients.

Qu'en pensez-vous ?

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17 janvier 2006

2005 : Une année exceptionnelle pour Eurostar

Eurostar, le train à grande vitesse qui relie la France et la Belgique à la Grande Bretagne, a battu des records en 2005, tant en nombre de voyageurs qu’en ventes réalisées. Ces chiffres font suite à la mise en place d’une nouvelle stratégie de produit innovante, qui a attiré des milliers de voyageurs d’affaires supplémentaires.

La fréquentation de la classe Business Premier (une hausse du nombre de billets business vendu de 14% par rapport à 2004) reflète la préférence des hommes d’affaires pour Eurostar. Ces derniers ne veulent pas être contraints par une offre unique, telle que la proposent certaines des compagnies aériennes.

Les ventes estimées pour 2005 atteignent 463.8 millions de livres sterling, soit une hausse de 7% par rapport à 2004 (433 millions de livres sterling). Les partenaires du secteur touristique d’Eurostar - tel que les tours opérateurs ou les agences de voyages - ont effectué plus de 40% des ventes tandis que 30% sont réalisées sur eurostar.com.

Au total, 7,45 millions de voyageurs ont choisi Eurostar en 2005, soit une hausse de 2,4% par rapport à 2004. Depuis sa mise en service en 1994, Eurostar a transporté plus de 68 millions de voyageurs.

Cette année, Eurostar a enregistré ses plus fortes parts de marché, avec 71% sur la liaison Paris-Londres et 64% sur la liaison Bruxelles-Londres.

Par ailleurs, la ponctualité en 2005 s’élève à 86.3% : ce résultat est supérieur au taux de ponctualité moyen enregistré par les concurrents aériens sur les liaisons Paris-Londres et Bruxelles-Londres. D’après des données récentes de la Civil Aviation Authority, la ponctualité à Heathrow reste inférieure à 70%.
Pour répondre à une demande croissante, une dixième liaison quotidienne entre Bruxelles et Londres en semaine sera mise en place à partir du 13 février. Cette liaison facilitera les correspondances pour Amsterdam et Cologne. Par ailleurs, pour faciliter les réservations, celles-ci peuvent désormais être effectuées 4 mois à l’avance.

Selon Richard Brown, Directeur Général d’Eurostar, « Notre stratégie qui consiste à mettre les voyageurs d’affaires au centre de nos attentions se montre efficace. Nous leur offrons le service de très grande qualité qu’ils attendent, ce qui leur permet de préparer pleinement leur journée de travail et d’arriver en forme à destination. En se passant de classe affaires, certaines compagnies aériennes se passent de leurs clients. »

M Brown ajoute par ailleurs : « La demande croissante nous conduit à augmenter le nombre de nos services, avec par exemple une dixième liaison quotidienne entre Bruxelles et Londres en semaine. Notre mission est claire : nous voulons imposer aux voyages courtes distances les mêmes normes que pour les voyages long courrier. »

En 2006, Eurostar s’attend à une augmentation du nombre de voyageurs à destination de Londres et Paris grâce à la sortie du film The Da Vinci Code, adapté du roman de Dan Brown. Les réservations devraient également connaître une hausse, grâce aux voyages aller-retour à destination de l’Allemagne pour la Coupe du Monde de football.

Eurostar continue par ailleurs à travailler sur son déménagement en 2007, lorsqu’Eurostar déplacera ses services de la gare de Waterloo International à St Pancras International. Le gouvernement britannique a annoncé que les quais Eurostar de Waterloo seront utilisés pour les trains domestiques.

Source : Communiqué de presse EUROSTAR

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Les vacances bientôt obligatoires au Japon ?

Le gouvernement japonais fait savoir qu'il envisage de déposer un projet de loi pour obliger les sociétés du secteur privé à faire en sorte que leurs employés prennent leurs vacances.
Ce texte, qui pourrait être soumis au parlement en 2007, obligerait les sociétés à établir dès le début de l'année fiscale le calendrier des congés des employés. Elles seraient également invitées à encourager les salariés à prendre effectivement leurs vacances.
Les cadences de travail et la culture d'entreprise hiérarchisée au Japon font que, en moyenne, les salariés nippons ont pris moins de la moitié de leurs 18 jours de congés annuels au cours de l'exercice annuel achevé en mars 2005.
"Nous avons le sentiment que les gens ne prennent pas assez de congés. Nous devons dissuader les gens de trop travailler afin qu'ils parviennent à un équilibre entre le travail et la vie familiale", a déclaré un responsable du ministère de la Santé, du Travail et des Affaires sociales.
Les autorités nippones tentent depuis longtemps de convaincre les salariés de prendre leurs congés, afin notamment qu'ils dépensent dans des activités de loisirs et contribuent ainsi à la croissance économique. Ces incitations visent aussi à renforcer la natalité alors que la population japonaise a décliné en 2005 pour la première fois depuis la Seconde Guerre mondiale.
Certains "cols blancs" au Japon soulignent cependant qu'il est de plus en plus difficile de prendre des congés, en raison des cadences de travail accélérées par les réductions d'effectifs opérées ces dernières années par les entreprises nippones dans le cadre de leur politique de réduction des coûts.
"Nous avons beaucoup de vacances. Mais nous ne pouvons tout simplement pas les prendre parce que nous manquons toujours de personnel et que nous sommes tout le temps débordés", affirme un cadre d'une compagnie pétrolière japonaise.
"Quand mon patron est censé être en vacances, il vient quand même au travail", dit un autre employé. "Il a beaucoup de choses à faire et il n'a pas le temps de prendre des congés, mais il ne veut pas avoir de problèmes avec la direction."
Le projet de loi auquel réfléchit le gouvernement pourrait également permettre aux salariés de convertir leurs heures supplémentaires en congés, ce qui est impossible avec l'actuelle législation.
Le temps de travail annuel au Japon est supérieur à celui enregistré aux Etats-Unis, en Grande-Bretagne ou encore en Allemagne, montre une étude publiée en 2005 par l'Organisation pour la coopération et le développement économiques.

Source : REUTERS

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16 janvier 2006

MEA ouvre les portes du Moyen-Orient à SkyTeam

Skyteam se prépare à accueillir une nouvelle recrue. Middle East Airlines (MEA) est sur les rangs depuis le 16 janvier pour intégrer l’alliance de compagnies aériennes, via son programme spécifique des « compagnies associées ».

La compagnie au cèdre doit à présent effectuer les démarches nécessaires à l’atteinte de son but. Pour cela, elle sera placée sous l’égide d’Air France. Elle doit notamment aligner la qualité de ses services et ses performances opérationnelles sur celles des compagnies membres de l’alliance.

La procédure d’harmonisation devrait durer environ quinze mois, à l’issue desquels MEA deviendra une compagnie associée à part entière si l’audit prévu est concluant. MEA pourra alors proposer les bénéfices de SkyTeam à tous ses clients, notamment le programme de fidélité, les salons d’embarquements et les vols en partage de code.

L’alliance pourra en retour continuer d’étendre son réseau en bénéficiant d’une implantation accrue au Moyen-Orient et dans la région du Golfe. La compagnie nationale libanaise, basée à Beyrouth, dessert en effet vingt-six destinations dans dix-sept pays d’Europe, du Moyen-Orient et d’Afrique. Onze d’entre elles sont situées au Moyen-Orient.

Le programme de compagnies associées a été lancé par SkyTeam en juin 2005 et regroupe quatre autres compagnies : Air Europa, Tarom, Copa Airlines et Kenya Airways.

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15 janvier 2006

Une croisière sur le Nil pour 199 euros !

Pourquoi ne pas voguer 7 jours sur le Nil et tenter de retrouver ainsi l'atmosphère des romans d'Agatha Christie ?

C'est possible avec
cette offre de Lastminute.

Voici le programme :

Jour 1 : Paris / Louxor
Jour 2 : Louxor / Esna (écluse) / Edfou
Jour 3 : Edfou / Kom Ombo
Jour 4 : Kom Ombo / Assouan
Jour 5 : Assouan / Esna (écluse)
Jour 6 : Esna (écluse) / Louxor
Jour 7 : Louxor
Jour 8 : Louxor / Paris

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14 janvier 2006

voyages-sncf.com vous offre votre calendrier 2006

Le site marchand de la SNCF vous offre votre calendrier interactif 2006 à télécharger ici.

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Une émission de télé réalité pour devenir hôtesse de l'air ou steward

La chaîne cablée The Travel Channel vient de mettre à l'antenne Flight Attendant School, une émission de télé réalité décrivant la formation de 40 jeunes aspirants stewards et hôtesses, sélectionnés parmi des centaines de candidats, récemment recrutés par Frontier Airlines, une compagnie opérant uniquement dans le ciel américain.

L'objectif de ce programme est de montrer que le métier de PNC (personnel navigant commercial) ne se résume pas à servir "des cacahuètes et du Pepsi".

Accessible à 82 millions de foyers américains, cette émission constitue également un formidable outil de promotion pour Frontier Airlines.

Peu de temps après l'enregistrement de l'émission, un événément inattendu a failli en compromettre la diffusion : le décès subit d'un des ses principaux protagonistes, Pam Gardner, la responsable des services à bord de Frontier Airlines, qui joue un rôle important dans le programme.

Le site de l'émission est
ici.

Pour en savoir plus sur
Frontier Airlines

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13 janvier 2006

Un nouveau transporteur low cost voit le jour au Mexique

Volaris, un nouveau transporteur low cost mexicain, déploiera ses ailes en mars prochain.
Le transporteur desservira divers centres mexicains dont Monterrey et Tijuana. Une commande ferme a été placée hier chez Airbus pour l'acquisition de 16 A319 .

Détenue par la banque Inbursa, le fonds d’investissement Protego-Discovery, la compagnie aérienne centraméricaine Taca et le groupe de diffusion mexicain Televisa, Volaris est basée à Toluca, ville situé à une quarantaine de kilomètre à l'ouest du District Fédéral. La start-up commencera ses opérations au mois de mars 2006.
Les nouveaux appareils ne pouvant pas être livrés à si courte échéance, la compagnie utilisera trois A319 acquis en leasing.
De son hub, elle desservira des destinations domestiques, Monterrey ou Tijuana par exemple.

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Les passagers de Lufthansa vont pouvoir regarder la télévision en direct à bord !

Lufthansa démarre l’année avec de nouveaux avantages pour ses passagers : à partir du 23 janvier, ces derniers pourront recevoir quatre chaînes de télévision en direct sur leur ordinateur portable à bord des appareils de la compagnie.
Selon la région du monde, ils pourront recevoir BBC World, CNBC, Euronews ou MSNBC par satellite.
Ceci sera possible grâce à la connexion Internet à haut débit fournie par son partenaire Connexion by Boeing. Le lancement de ce service exceptionnel il y a trois ans sur la liaison Francfort-Washington, pour une période test, a été une première mondiale. Lufthansa FlyNet a été intégré au service long-courrier de la compagnie le 17 mai 2004 sur la liaison Munich-Los Angeles.
Actuellement, 50 appareils long-courriers sont équipés. Lufthansa dispose ainsi de la plus grande flotte équipée de la connexion à Internet.
D’ici à la fin de l’année prochaine, la totalité de la flotte de gros porteurs de la compagnie, soit plus de 80 appareils, sera équipée de Lufthansa FlyNet.
Le service FlyNet inclut le portail Lufthansa, accessible gratuitement, que la compagnie gère en coopération avec Tomorrow Focus AG. Il comporte plus de 1.000 pages, avec des informations mises à jour toutes les heures, et propose des informations sur le tourisme et les bonnes adresses shopping. A partir de ce portail, les passagers peuvent accéder au service Connexion by Boeing payant.
A partir du 31 janvier, Connexion by Boeing introduira un nouveau système de tarification offrant plus d’avantages pour les clients.
Ils pourront acheter des forfaits de temps allant d’une heure à 24 heures. L’accès à Internet à haut débit en vol coûtera seulement entre 9,95 USD (pour une heure) à 26,95 USD (pour 24 heures). La nouveauté : le nouveau forfait de 24 heures sera valable sur un nombre illimité de vols en correspondance.Grâce à l’accès Internet à haut débit, les passagers de Lufthansa peuvent surfer sur Internet, envoyer ou recevoir des emails avec des pièces jointes et accéder au site Intranet de leur société (Virtual Private Network) à bord de l’appareil.
La connexion est possible sans fil via Wireless LAN (WLAN). Ainsi, les hommes d’affaires, en particulier, ont accès aux dernières informations et peuvent faire toutes les recherches possibles pour leur travail.
Ils peuvent également profiter d’un vaste choix de divertissements.

Plus d'informations sur
www.lufthansa.com

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Une méthode originale pour payer son voyage !

Une touriste lituanienne a été interpellée alors qu'elle offrait un strip-tease à plusieurs dizaines de curieux à l'aéroport de Cancun afin de recueillir la somme nécessaire pour acheter son billet retour.
La touriste de 22 ans, blonde aux yeux bleus, a été stoppée dans son élan mardi par deux policiers mexicains qui l'ont conduite dans les bureaux de l'immigration, ont indiqué mercredi des membres du personnel de l'aéroport.
Vera Tulukasova, qui voyageait seule, était arrivée dans la station balnéaire de Cancun le 6 janvier, puis elle s'est retrouvée sans un peso après avoir dépensé tout son argent.

Source : AFP

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12 janvier 2006

easyJet reliera Marseille à Liverpool à partir du 11 avril 2006

easyJet a annoncé le lancement d'une nouvelle ligne qui reliera Liverpool à l'aéroport de Marseille Provence trois fois par semaine à compter du 11 avril prochain.

Cette liaison sera assurée par des Airbus 319 de 156 sièges.

C'est donc quatre compagnies low cost au total qui seront présentes au départ de Marseille Provence : AerLingus, Ryanair, easyJet et et l'allemande hlx.com.

Seront ainsi desservies : Cologne/Bonn, Londres Gatwick, Liverpool, Dublin et Glasgow.

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7 nuits en Tunisie pour 68 euros !

Vous n'êtes pas partis en Turquie, alors pourquoi ne pas vous envoler en Tunisie pour seulement 68 euros la semaine en demi-pension (rajoutez cependant les taxes et les frais de dossier) ?

C'est l'offre de Go Voyages que vous trouverez
ici.
Vous partirez pour Hammamet et séjournerez dans un hôtel 3 étoiles.

Bon voyage !

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easyGroup invente la pizza low cost avec easyPizza

Après Internet, le transport aérien, l'hôtellerie, les croisières, le cinéma ou la téléphonie mobile, Stelios Haji-Ioannou, le créatif et dynamique fondateur d'easyGroup, investit le marché de la livraison de la pizza à domicile en créant une nouvelle société : easyPizza.

Les pizzas, à commander sur Internet, peuvent être soit livrées dans certains quartiers de Londres soit être retirées dans des boutiques de la marque.

Là encore, le principe est simple : plus vous commandez à l'avance, moins cher vous payez !

Cela suppose bien entendu d'anticiper très à l'avance son envie de pizza.

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Indemnisations en cas de retard: les compagnies aériennes déboutées

En Europe, les passagers des compagnies aériennes continueront à être indemnisés en cas de retard, d'annulation ou de surréservation.
Le règlement européen vient d'être validé par la Cour européenne de justice.
L'IATA (International Air Transport Association), avait déposé un recours contre ce texte qu'elle estimait disproportionné. Ses arguments ont été rejetés par la Cour. Le règlement européen prévoit en effet que, sauf circonstances exceptionnelles que la compagnie aérienne devra prouver, les retards, les annulations de dernière minute et les surréservations devront donner lieu à des dédommagements. Le passager lésé pourra, selon les cas, compter sur un repas, un logement, le réacheminement vers son lieu de départ, et suivant les distances, un chèque de 250 à 600 euros.
Certaines compagnies aériennes ont contesté ce règlement estimant qu'il allait trop loin et était en contradiction avec les textes internationaux déjà adoptés par l'Union européenne. Les compagnies à bas prix se plaignaient aussi de devoir finalement rembourser dans certains cas, 250 euros à des passagers qui avaient peut-être payé leur billet 15 ou 20 euros. Ces sociétés auraient préféré un dédommagement basé sur un pourcentage du prix du billet, et non pas forfaitaire.
L'IATA et les compagnies à bas prix ont été déboutées sur toute la ligne. Non le règlement ne va pas trop loin, il n'est pas contradictoire avec les textes internationaux, il les complète. Et si certaines compagnies doivent rembourser des sommes plus importantes que le prix du billet expliquait l'avocat général, c'est leur responsabilité d'offrir des prix extrêmement bas, cela ne peut pas induire une différence de traitement entre compagnies. Un avis partagé par les juges de la Cour.

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