23 juillet 2005

La valeur n'attend pas le nombre des années

Un adolescent anglais de 18 ans, Daniel Reilly, vient de créer sa propre compagnie aérienne, Nexus Airlines, en s'inspirant d'un projet scolaire.
La nouvelle compagnie loue un seul avion, un Boeing 737, qui volera entre l'aéroport John Lennon de Liverpool et Ténériffe, la Grande Canarie et Fuerteventura à compter du 1er novembre prochain. Le prix d'un trajet débutera à 50 livres.
Les réservations sont ouvertes depuis le 22 juillet.

La nouvelle compagnie low-cost devra faire face à la concurrence de compétiteurs bien établis comme Ryanair et Easyjet.
Le site officiel de la compagnie : www.nexusairways.com
Pour me joindre : artduservice@gmail.com

22 juillet 2005

Une communication mobile sur 20 est de qualité insuffisante

Pour la huitième année consécutive, l'Autorité de régulation des communications électroniques et des postes a mené, en concertation avec les opérateurs et les associations de consommateurs et d'utilisateurs, une enquête d'évaluation de la qualité de service des réseaux de téléphonie mobile en France métropolitaine, telle qu'elle peut être perçue au quotidien par les clients des trois opérateurs.
Cette enquête s'est déroulée sur une période de six mois, de novembre 2004 à mai 2005. Plus de 25 000 appels, près de 5 000 envois de SMS et MMS, près de 5 000 téléchargements de fichiers et près de 2500 sessions de navigation WAP et i-mode ont été réalisés dans les conditions d'utilisation courantes du téléphone mobile : à pied, en voiture, dans les immeubles, dans les TGV, dans les trains de banlieue, sur autoroute.
Les mesures ont été effectuées dans les 12 agglomérations françaises de plus de 400.000 habitants, dans 20 villes (tirées au sort) de 50.000 à 400.000 habitants et dans 20 villes de 20.000 à 50.000 habitants.
Il convient de rappeler que les mesures statistiques réalisées correspondent principalement aux usages les plus représentatifs du téléphone mobile, et par conséquent ne peuvent pas refléter l'ensemble des perceptions locales et individuelles des utilisateurs.

Principales évolutions par rapport à l'enquête menée en 2003-2004
En 2003-2004, l'Autorité introduisait pour la première fois des mesures portant sur un premier service de téléchargement de fichiers en mode paquet.
En complément de ces mesures, l'enquête 2004-2005 a inclus à titre expérimental des tests des services de messagerie multimédia (MMS et message i-mode) et de navigation WAP et i-mode dans les agglomérations de plus de 400.000 habitants. En raison du caractère expérimental de ces mesures, ces résultats sont publiés cette année de façon agrégée pour les trois opérateurs.
Les principaux enseignements de l'enquête
Pour le service de voix
Les résultats des communications réalisées dans les agglomérations (hors trains de banlieue) présentent un taux de réussite moyen se situant autour de 98%. Il n'y a pas de disparité significative entre les opérateurs sur la qualité du service offert dans ces agglomérations.
De plus, confirmant la tendance observée dès l'enquête 2002, il n'est pas constaté de disparité significative de qualité de service en fonction des heures pleines et des heures creuses, ce qui montre une bonne maîtrise par les opérateurs de la charge de leurs réseaux.
Les taux de communications réussies et de qualité parfaite en agglomération ressortent globalement au dessus de 90% pour toutes les strates et pour tous les usages (hors trains de banlieues) considérés.
Ces résultats, qui se maintiennent à un bon niveau, montrent néanmoins que près d'une communication téléphonique sur dix passées en voiture et plus d'une communication sur vingt passées en piéton ne correspondent pas à l'exigence des utilisateurs pour une qualité auditive et une fiabilité du service comparables à celle de la téléphonie fixe.
Concernant les mesures réalisées sur les axes de circulation, les résultats appellent les remarques suivantes :
- Les mesures réalisées sur autoroute présentent un taux moyen de communications réussies et maintenues pendant deux minutes de 96%, en augmentation significative par rapport à l'enquête 2003-2004. En revanche le taux de communications de qualité parfaite, qui s'établit à 82% reste inférieur aux résultats constatés dans les agglomérations ;- Les résultats des mesures réalisées à bord des TGV, bien qu'en amélioration, restent globalement inférieurs à ceux des autoroutes. Le taux de réussite obtenu pour les TGV est en hausse de 4 points par rapport à l'enquête 2003-2004.
Pour les services de données
- Les mesures de téléchargement de fichiers réalisées sur le réseau GPRS montrent globalement une bonne qualité de ce service. Le taux de connexions réussies s'établit à 99% avec un délai moyen de connexion de l'ordre de 6 secondes, en amélioration significative, marquant ainsi une très bonne disponibilité du GPRS. En ce qui concerne le téléchargement de fichiers, le taux de fichiers reçus sans erreur ressort au dessus de 98% pour les fichiers de 10 ko comme pour ceux de 100 ko ;- Les mesures réalisées sur les SMS font ressortir pour la troisième année consécutive une excellente fiabilité de ce service, puisque 99% de ces messages ont été reçus en moins de 30 secondes ;- Le service de messagerie multimédia (MMS et messages i-mode), dont la montée en puissance est récente, présente des résultats globalement satisfaisants avec 94% des messages reçus et 75% dans un délai inférieur à 2 minutes ;- Le service de navigation WAP ou i-mode présente un taux de réussite de l'accès au portail de l'opérateur de 99% et un taux de navigation maintenue pendant 5 minutes de 92%. Ces premiers résultats laissent présager une bonne fiabilité de ce service.
Les résultats complets de l'enquête : www.arcep.fr
Pour me joindre : artduservice@gmail.com

Starwood rachète Taittinger

Plusieurs groupes importants ont présenté leurs offres de rachat au groupe Taittinger en particulier trois fonds américains (Eurazeo, Carlyle et PAI Blaskstone) et le groupe hôtelier Starwood Capital. C'est au final Starwood l'actuel propriétaire des hôtels Sheraton qui devient propriétaire de Taittinger. Le groupe Starwood a fait une offre de 2,8 milliards d'euros pour l'ensemble. Selon la Tribune de ce matin, le prix proposé serait supérieur de 30 à 40% aux autres offres (Eurazeo, Carlyle, PAI Blaskstone, Wendel).
Dans son édition du 22 juillet, le quotidien «La Tribune» croit savoir que le nouveau propriétaire de l'empire Taittinger «ne devrait pas conserver tous les actifs» du groupe. Ainsi «un intérêt pour certains hôtels de luxe aurait été formulé par des princes saoudiens», tandis que «les champagnes Taittinger devraient également trouver un repreneur», rapporte «La Tribune», sans citer ses sources. Parmi les candidats à la reprises des champagnes Taittinger, figureraient notamment le groupe de spiritueux Pernod Ricard, les groupes américains Constellation Brands et Fortune Brands, ainsi qu'Albert Frère. Outre le célèbre champagne homonyme, l'empire Taittinger comprend également une filiale, la Société du Louvre, présente dans l'hôtellerie de luxe (le Crillon et le Lutétia à Paris, le Martinez à Cannes) et dans l'hôtellerie économique (Kyriad, Campanile, Première Classe). Taittinger est également présent dans le secteur des produits de luxe avec la marque Baccarat et les parfums Annick Goutal.

Pour me joindre :
artduservice@gmail.com

Naissance en plein vol

Une femme a donné naissance à un enfant dans un avion effectuant la liaison Trinidad-New York.
La naisance a lieu 10 minutes avant que le vol BW500 de la compagnie de Trinidad et Tobago BWIA West Indies Airlines atterisse à l'aéroport JFK de New York.
La mère et l'enfant, qui pourra obtenir la nationalité américaine, se portent bien selon un porte-parole de la compagnie.
Pour me joindre : artduservice@gmail.com

Un style étonnant à chaque étage d'un nouvel hôtel à Madrid


Une nuit à l'étage imaginé par Jean Nouvel, sur le thème du libertinage, évoqué par des parois coulissantes en verre imprimées en transparence de photographies érotiques du Japonais Nobuyoshu Araki et du Français Alain Fleischer ? Ou dans l'une des chambres décorées par Norman Foster, cuir et marbre ? Les clients auront l'embarras du choix dans ce nouvel hôtel Puerta de America, à Madrid, de la chaîne espagnole Silken, où le design et la décoration de chacun des douze étages ont été confiés à un architecte ou un designer. Et pas des moindres : David Chipperfield, Ron Arad, Arata Isozaki, pour ne citer que les plus connus. Projet unique par son ampleur (342 chambres, plus de 75 millions d'euros d'investissement), par la participation d'autant d'architectes ou de décorateurs (19 au total), ce nouvel hôtel constitue un véritable défi.

Tous les étages ont été confiés à des architectes ou designers différents :
Jean Nouvel, chargé de la façade et du douzième étage, offre un mélange d'art et d'architecture pour vivre des moments exceptionnels.
Zaha Hadid, lauréat du prix Pritzker, a dessiné le premier étage, certainement le plus singulier : la fluidité des espaces, développés à partir des nouvelles techniques numériques.
Pour le second étage, Norman Foster a cherché à créer un environnement serein qui isole l'hôte du bouillonnement extérieur de la ville.
David Chipperfield a conçu le troisième étage.
Il y a combiné des revêtements faits main, des panneaux tapissés, du marbre blanc...
Eva Castro et Hoger Kehne, Plasma Studio, ont dessiné le quatrième étage.
Ils ont souhaité changer le stéréotype de l'hôtel comme espace anodin en travaillant le développement des surfaces.
Les sévillans Vitorio & Lucchino ont habillé le cinquième étage en réalisant un espace accueillant dans lequel ont été transposées leurs valeurs de mode.
Le sixième étage et le bar sont l'oeuvre de Mark Newson qui, pour concevoir ces espaces, a fait le pari d'un environnement très moderne et relaxant, combinant des matières chaudes et froides afin que le client se sente à l'aise dès le premier instant.
Le septième étage est l'oeuvre de Ron Arad, qui organise l'espace de manière très suggestive et imaginative, en accord avec sa vision du design.
Son interprétation est risquée, mais ouvre des pistes sur ce que doit être l'hôtel du futur.
Kathryn Findlay a imaginé le huitième étage. Son intention était de recréer un lieu de méditation où l'hôte puisse rêver et se sentir flottant dans les nuages ou percevoir l'odeur de la brise.
À cet étage, Jason Bruges a créé pour le hall et les couloirs, en collaboration avec Findlay, des installations de lumière interactives qui réagissent aux pas du client.
Au neuvième étage, Richard Gluckman a su tirer le meilleur parti d'une grande variété de matériaux, en les utilisant de façon totalement inattendue.
Arata Isozaki offre à l'hôte un espace de style minimaliste au dixième étage. Un projet subtil et relaxant marqué par l'influence de la culture japonaise.
Le onzième étage est un projet de Javier Mariscal et Fernando Salas. Ils proposent, au moyen d'un projet graphique complet, un espace accueillant, destiné à provoquer différentes sensations.
Teresa Sapey a donné forme au garage, qui compte 644 places.
Isometrix Ligthting and Design, chargé de la mise en lumière, a créé des solutions adaptées aux projets de chacun des architectes.



Un poème de Paul Eluard, Liberté, dont des extraits en plusieurs langues sont inscrits sur l'immense façade colorée conçue par Jean Nouvel, a fourni le concept de ce projet : chaque architecte a fait ce qu'il voulait.
Chaque étage offre un voyage dans une culture et une époque différentes. La réalisation du jeune bureau d'études Plasma déroute : couloirs qui transportent dans le futur avec leurs formes géométriques en acier inoxydable constituées de fragments triangulaires pourvus d'arêtes concaves et convexes. A l'opposé, le Japonais Arata Isozaki a joué sur l'histoire et la tradition pour imaginer des chambres d'une finesse extrême dans la plus pure tradition de son pays, avec des panneaux coulissants inspirés des portes japonaises ou des kimonos d'exposition dans les suites. Les chambres du Britannique Ron Arad sont des sortes de capsules ovales, avec des lits ronds, la salle de bains se trouvant dans un module central courbe.
Ce joyau de l'architecture est construit au bord d'une autoroute. "On joue justement avec cette esthétique et, dans un centre historique, nous n'aurions peut-être pas pu faire un tel hôtel...", souligne Jean Nouvel. ­

Le site de l'hôtel : www.hotelpuertamerica.com

Source : Le Monde du 23 juillet 2005

Pour me joindre : artduservice@gmail.com

Rions un peu - Episode 6

Le président de la deuxième compagnie aérienne japonaise All Nippon Airways (ANA), Mineo Yamamoto a été sanctionné par une rétention de 30% de son salaire de juillet à cause d'un avion volant trop haut, a annoncé l'entreprise hier, jeudi 21 juillet.
Deux autres cadres d'ANA ont été punis d'une rétention salariale de 20%. Ces dirigeants entendent ainsi assumer la responsabilité d'une erreur de pilotage survenue en juin. Un avion d'ANA effectuant un vol intérieur avait volé pendant 40 minutes 1 600 mètres plus haut que l'altitude qui lui vait été assignée par le contrôle aérien.
Source : Libération
Pour me joindre : artduservice@gmail.com

Sky Europe met Bratislava à seulement 14 euros de Nice

La compagnie low-cost slovaque Sky Europe, rendue célèbre par la voluptueuse silhouette d'Adriana Karembeu peinte sur la carlingue de certains de ses avions, propose actuellement sur son site Internet des vols Nice-Bratislava et Nice-Budapest à 14 euros hors taxes.
Ces deux lignes ont été ouvertes en avril et enregistrent de bonnes performances.
Cette promotion vise à augmenter la fréquentation ce qui pourrait conduire la compagnie à augmenter la fréquence de ses vols (3 à 4 par semaine).


Le site de la compagnie : www.skyeurope.com
Pour me joindre : artduservice@gmail.com

21 juillet 2005

Air China commande 20 nouveaux Airbus

Air China a commandé 20 avions long courrier à biréacteurs de type A330-200 pour un montant de 3,1 milliards de dollars (2,52 mds euros), a annoncé Airbus aujourd'hui, 21 juillet.
La China Aviation Supplies Import and Export Group (CASC) est également impliquée dans le contrat, a précisé l'avionneur européen dans un communiqué. Les livraisons sont prévues pour mai 2006. Air China pourra ainsi ouvrir de nouvelles liaisons internationales.
Pour me joindre : artduservice@gmail.com

Air France accumule les retards en juin 2005

Les conditions de l´exploitation du mois de juin ont été affectées par d´importants problèmes météorologiques (orages) qui ont entraîné la fermeture, à plusieurs reprises, des deux plates-formes parisiennes d'Air France.
Par ailleurs, le record du nombre de passagers d´Air France, et des compagnies qu´elle assiste, accueillis à Roissy-CDG2 a été battu à deux reprises, les 17 et 24 juin, tandis que celui concernant Orly-Ouest l´a été le 24 juin également.
Ponctualité et régularité des vols d´Air France :
Les résultats du mois de juin sont moins bons que ceux du mois précédent.
Pour le mois de juin, l´ensemble des vols Air France :
- " partis à l´heure ou dans les 15 minutes " représente 81,6 % de son trafic.
- " arrivés à l´heure ou dans les 15 minutes " représente 82,2 % de son trafic.
Ponctualité : les critères retenus sont :
- le pourcentage des vols court, moyen et long-courriers, domestiques et internationaux, partis et arrivés " à l´heure ou dans les 15 minutes ", par rapport à l´horaire programmé, de l´ensemble des escales du réseau ;
- le pourcentage des quatre principales causes de retard (externes à la Compagnie -contrôle aérien, météo, infrastructures aéroportuaires, …- et internes -liés au traitement des clients, de l´avion, de son chargement,…)
Régularité : le critère retenu est le pourcentage des vols programmés qui ont réellement été effectués, sachant qu´il est tenu compte de toute annulation intervenue jusqu´à trois jours avant le départ.

" Performances bagages " :
Le critère retenu est le nombre de bagages manquants à l´arrivée à la destination finale (c´est-à-dire qui n´arrivent pas en même temps que leur propriétaire et sont acheminés plus tard) pour mille passagers embarqués dans l´ensemble des escales d´Air France.
" Performances bagages " pour juin 2005 : 13,6 pour 1 000.
" Performances bagages " depuis le début de l´année : 13,4 pour 1 000.
Commentaires :
Dans un contexte d´activité une nouvelle fois en hausse, les " performances bagages de la Compagnie marquent un léger recul pour ce mois de juin.
Air France conserve néanmoins, et pour le dixième mois consécutif, sa place de leader des transporteurs aériens majors européens, en termes de traitement des bagages.

Source : Communiqué de presse Air France
Pour me joindre : artduservice@gmail.com

Grogne chez les chauffeurs de taxis genevois

Du jamais vu en Suisse !
Les chauffeurs de taxis genevois viennent d'observer une grève de trois heures pour protester contre le vote par les autorités locales d'une loi les obligeant à repeindre leurs voitures en jaune, à l'instar de leurs homologues new-yorkais.

Pour me joindre : artduservice@gmail.com

Air France s'allie à une compagnie low-cost brésilienne


Air France, qui a toujours affiché une attitude distante vis-à-vis des compagnies aériennes à bas coût, est en passe de signer un accord de coopération avec GOL, la low-cost brésilienne (www.voegol.com.br).
L'objectif est d'accroître ses positions sur un secteur en pleine expansion (plus 12% l'an passé et 14% depuis le début de l'année). Car, si la compagnie nationale a défini le Brésil comme marché prioritaire en Amérique du Sud, seules deux destinations sont desservies, la capitale économique de Sao Paulo et la cité touristique de Rio de Janeiro. «Nous ne voulons pas ouvrir d'autres lignes ; cela ne serait pas rentable, nous avons concentré nos investissements depuis cinq ans sur ces deux grandes métropoles», explique le directeur général de la compagnie au Brésil, Francis Richard
Mais dans le pays, les distances se chiffrent en milliers de kilomètres, l'essentiel pour le passager est de pouvoir profiter de correspondances judicieuses. C'est la raison pour laquelle Air France a choisi de s'allier avec deux compagnies, la low-cost GOL d'abord pour les vols à partir de Rio de Janeiro parce qu'elle est la mieux placée sur cette zone, mais aussi avec TAM sur Sao Paulo. Cette compagnie régulière dessert de nombreuses destinations à partir de l'aéroport international. «Nous sommes très optimistes sur l'issue de ces deux accords», précise Francis Richard, qui pourrait concrétiser ses projets d'ici à quelques semaines.
Concrètement, les agents commerciaux auront accès au système d'affichage des vols de TAM et de GOL et pourront coordonner leurs vols. Pour Amaryllis Romano, du cabinet de consultant Tendencias, «c'est le moment idéal pour réaliser ce type de rapprochement, quand le marché touristique est en plein boom, que les Brésiliens, soutenus par un real plus fort, voyagent davantage». D'autant que pour Air France, GOL comme TAM seraient de bons candidats à une entrée dans Skyteam. Car, ici, la compagnie française doit faire face à sa grande rivale Star Alliance, l'alliance emmenée par Lufthansa et à laquelle appartient la compagnie nationale Varig. Dès 2003, Air France a assuré des lignes quotidiennes entre Paris et Rio et Paris et Sao Paulo. Devant le succès de la liaison Paris-Rio, elle a même en octobre dernier remplacé son Airbus 340 par un Boeing 747, augmentant ainsi l'offre de 60%.
Deux semaines plus tard, le vol était déjà plein. Aujourd'hui, il affiche un taux de remplissage moyen de 88%. «Nous avons récupéré de nombreux passagers depuis que Lufthansa et Alitalia ont abandonné la ligne suite à la crise économique de 2003 et grâce également au hub de Roissy», précise le directeur d'Air France.
Sur le trajet Sao Paulo-Paris, qui compte une importante clientèle de businessmen, la compétition est plus intense avec chaque jour pas moins de quatre vols, soit 1 000 sièges environ, un cas unique en Amérique latine. Là encore, la compagnie a augmenté son offre et propose un vol quotidien sur Amsterdam depuis début juillet. A partir du 1er novembre, le groupe Air France-KLM comptera 24 vols quotidiens entre le Brésil et l'Europe. Une stratégie qui s'avère payante puisque la compagnie a doublé son chiffre d'affaires en cinq ans.
Source : le Figaro
Pour me joindre : artduservice@gmail.com

20 juillet 2005

Rachat des hôtels Méridien

La Commission européenne a donné son feu vert au rachat des hôtels Méridien par Starwood Hotels & Resorts Worldwide, Starwood Capital Group et la banque d'affaires Lehman Brothers.
L'opération a été réalisée en collaboration avec Starwood Capital Group, qui est une entité distincte mais partage le même président avec Starwood Hotels.
Starwood Hotels avait annoncé le 28 avril la création d'une coentreprise avec Lehman Brothers pour reprendre Le Méridien. Les 36 hôtels acquis par la coentreprise seront gérés par Starwood Hotels, tandis que Lehman achètera seul un hôtel supplémentaire.
La chaîne hôtelière Le Méridien a été fondée en 1972 par Air France afin d'offrir à ses clients "un chez soi, loin de chez soi".Le premier établissement Le Méridien est un hôtel de 1000 chambres à Paris, aujourd'hui baptisé Le Méridien Etoile. Deux années seulement après sa création, le groupe possède 10 hôtels en Europe et en Afrique. Au terme des six premières années, la chaîne hôtelière compte 21 hôtels situés en Europe, en Afrique, aux Antilles françaises, au Canada, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient et à l'Île Maurice. Le groupe continue de se développer, et en 1991, les établissements Le Méridien dans le monde sont au nombre de 58.Fin 1994, Le Méridien est racheté par le puissant groupe hôtelier britannique Forte, qui est lui-même racheté en 1996 par le groupe Granada. En avril 2000, Le Méridien conclut une alliance stratégique globale avec le Japonais Nikko Hotels International, propriétaire de 22 hôtels Nikko dans le monde entier, venant ainsi renforcer la présence du groupe sur des marchés clés tels que l'Asie Pacifique et certaines régions d'Amérique du Nord.Par la fusion à l'été 2000, entre la société mère de Forte, le groupe Granada, et le leader mondial de la restauration collective, le groupe Compass - et la scission de ces deux sociétés survenue en février 2001 - le groupe hôtelier Forte et ses trois chaînes d'hôtels (Le Méridien, Heritage et Posthouse) deviennent la propriété exclusive du groupe Compass.En mai 2001, Nomura International annonce le rachat au groupe Compass de la chaîne hôtelière Le Méridien Hotels & Resorts pour un montant de 1,9 milliard de livres, ce qui entraîne la fusion du Méridien avec les hôtels Principal, repris en février 2001. En décembre 2003, Lehman Brothers Holdings rachète la dette principale du Méridien.
Actuellement, Le Méridien dispose d'un portefeuille de plus de 130 hôtels de luxe et de prestige, implanté dans 56 pays dans le monde. La majorité de ses hôtels se situe dans les plus grandes villes et destinations du monde, en Europe, en Amérique, en Asie Pacifique, en Afrique et au Moyen-Orient.
Pour me joindre : artduservice@gmail.com

Changer d'adresse en un seul clic de souris

Les six millions de Français qui déménagent chaque année pourront désormais déclarer sur internet et en une seule opération leur changement d'adresse.
Le ministre délégué au Budget et à la Réforme de l'Etat, Jean-François Copé, a présenté en conseil des ministres un projet de loi créant un service en ligne simplifiant les démarches administratives en cas de déménagement.
Dans un premier temps, cette procédure unique permettra de déclarer son changement d'adresse aux administrations et aux opérateurs de services publics. Viendront ensuite les banques et les compagnies d'assurance.
"La création de ce nouveau service traduit la volonté du gouvernement de poursuivre la simplification des démarches administratives. Il témoigne de l'effort d'adaptation réalisé pour placer l'utilisateur au coeur de la modernisation des services publics", précise le compte-rendu du conseil des ministres.
Le service public de changement d'adresse est opérationnel depuis le mois de mai. Le site www.changement-adresse.gouv.fr a déjà reçu 60.000 demandes, soit environ 12% du nombre total des changements d'adresse de la période.
Dans un premier temps, les services concernés sont les caisses d'allocations familiales, les caisses primaires d'assurance-maladie (régime général), les caisses d'assurance-chômage, les services des impôts et les bureaux du Service national.
Par la suite, le service sera progressivement étendu à d'autres services publics comme les caisses d'assurance-vieillesse et les services de renouvellement des cartes grises. Il permettra à terme aux citoyens de transmettre leur nouvelle adresse aux entreprises fournissant des services postaux, aux opérateurs télécoms et aux distributeurs d'eau, d'électricité et de gaz.
Ce service a été lancé dans le cadre du programme gouvernemental de l'administration en ligne ADELE, qui vise "à simplifier les relations des Français avec leur administration".
Pour me joindre : artduservice@gmail.com

Bons résultats dans le ciel américain

Deux des principales compagnies américaines viennent d'annoncer de façon quasi simultanée de bons résultats financiers pour le deuxième trimestre 2005.
American Airlines, première compagnie aérienne américaine, annonce une hausse de son bénéfice trimestriel, le trafic passager compensant l'impact du renchérissement du kérosène.
La maison mère d'American, AMR, a fait état d'un bénéfice de 58 millions de dollars au deuxième trimestre contre six millions un an plus tôt.
Le chiffre d'affaires augmente à 5,309 milliards contre 4,830 milliards un an plus tôt et 5,206 milliards attendus.
Continental Airlines annonce quant à elle avoir renoué avec le bénéfice au deuxième trimestre, à la faveur d'une forte demande qui a compensé la hausse des coûts d'approvisionnement en kérosène.
La cinquième compagnie aérienne américaine a réalisé un bénéfice de 100 millions de dollars sur ces trois mois à comparer à une perte de 17 millions un an plus tôt.
Continental a précisé que ses revenus passagers avaient augmenté de 11,8% au deuxième trimestre, à 2,6 milliards de dollars, avec un coefficient d'occupation qui a atteint 79,6% en moyenne, en hausse de deux points. Le chiffre d'affaires total a progressé de 11,9% à 2,86 milliards contre 2,55 milliards.
Sa facture pétrolière a augmenté de 48,6% à 188 millions de dollars.
Les deux compagnies ont bénéficié d'une forte fréquentation de leurs lignes au début de la période des voyages d'été, ainsi que de la croissance économique qui a favorisé les voyages d'affaires et de loisirs et ce malgré une série de relèvements de tarifs visant à compenser le renchérissement du carburant.
Mais leurs résultats reflètent aussi les efforts permanents qu'elles accomplissent pour réduire leurs coûts et compenser l'envolée du prix du kérosène, dont on s'attend toujours à ce qu'elle se traduise encore par un résultat dans le rouge pour les deux compagnies sur l'ensemble de l'exercice.
La texane Continental est parvenue cette année à négocier avec la plupart des syndicats de son personnel des économies salariales représentant un total annuel d'environ 418 millions de dollars.
American, qui a quant à elle hésité à demander de nouvelles concessions à ses pilotes et autres salariés, a pu néanmoins abaisser de 4,3% son prix de revient au siège-kilomètre, grâce à ses efforts d'économie de carburant et à une réduction des commissions versées aux agences de voyages.
Pour me joindre : artduservice@gmail.com

La SNCF à notre écoute

Hier matin encore, le guichet "Billets Ile-de-France" de la gare que je fréquente quasi quotidiennement arborait fièrement ue affiche informant les voyageurs que "les nouvelles fiches horaires ne nous parviendrons (je respecte l'orthographe d'origine !) pas avant la fin juillet 2005, suite à un retard dans la confection" !
J'en informe (malicieusement) mon correspondant (anonyme) de la Direction Ile-de-France de la SNCF, le même qui m'indiquait que le service d'été ne donnait pas lieu à l'édition de nouvelles fiches horaires.
Je constate avec plaisir ce matin même que l'affiche litigieuse a fait place à une autre, plus élégante mais sans reprise du logo de la SNCF pourtant présenté il y a quelques semaines à peine par le Président Louis Gallois comme le symbole du dynamisme retrouvé, informant les voyageurs que les prochaines fiches horaires concerneront la période débutant le 27 août et qu'en conséquence, le service d'été ne donnera pas lieu à l'édition de fiches horaires.
"Propositions pour de meilleurs services", le blog qui fait bouger les choses !
Pour me joindre : artduservice@gmail.com