28 juillet 2005

710 000 euros

C'est selon Le Point du 21 juillet le salaire qu'aurait perçu Jean-Cyril Spinetta, PDG d'Air France – KLM, au titre de l'année 2004-2005.
Cette somme qui comprend une part fixe brute de 550 000 euros et une prime sur objectif de 160 000 euros a progressé de 85% suite à la fusion d'Air France et de KLM, les salariés du groupe se contentant quant à eux d'une progression de leurs salaires de 2% !
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Bons résultats pour Accor au premier semestre 2005

Le chiffre d’affaires réalisé par Accor au premier semestre 2005 s’établit à 3 643 millions d'euros, soit une hausse de 6,8% par rapport à la même période de l’année précédente.
A périmètre et taux de change constants, la progression du chiffre d’affaires est de 5,0%.
La croissance de l’activité à périmètre et taux de change constants s’accélère entre le premier trimestre 2005 (+3,8%) et le deuxième trimestre 2005 (+6,0%). Retraitée du décalage des vacances de Pâques entre avril en 2004 et mars en 2005, la croissance de l’activité s’établit à +5,6% au deuxième trimestre 2005 à comparer à +4,3% au premier trimestre. Cette accélération de la croissance de 1,3 point d’un trimestre à l’autre est principalement liée à l’amélioration de la performance de l’hôtellerie haut et milieu de gamme en Europe.
Le développement a contribué à hauteur de 4,3% au chiffre d’affaires. Au cours du premier semestre, le groupe a ouvert 101 hôtels (12 431 chambres). 80% de ces ouvertures ont été réalisées en contrats de management ou en franchises. Parmi les chambres filiales, qui représentent 20% des ouvertures, 60% ont été réalisées dans l’hôtellerie économique et 40% dans l’hôtellerie haut et milieu de gamme.
Les cessions d’activité ont pesé à hauteur de -2,2% au premier semestre. L’effet de change commence à s’atténuer et ne représente plus que -0,3%.
Source : Communiqué de presse ACCOR
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27 juillet 2005

Voulez-vous acheter un (autre ) Boeing 707 ?



Un Boeing 707 est actuellement en vente sur eBay pour la modique (!) somme de 200 000 dollars.
Deux précisions s'imposent :
- l'appareil a perdu un moteur
- il est stationné au Liberia

Faites vite si vous souhaitez en devenir propriétaire : les enchères seront closes le 29 juillet dans l'après-midi.

Pour enchérir :
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7533050535

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Première (timide) réponse du groupe ACCOR

J'ai reproduit dans ces colonnes (http://artduservice.blogspot.com/2005/06/lettre-au-groupe-accor.html) la lettre adressée le 27 juin dernier au Président du directoire du groupe ACCOR.
J'y attirais notamment son attention sur les désagréments que les travaux en cours au NOVOTEL de Varsovie occasionnaient aux clients.
Je viens de recevoir il y a quelques minutes un email de Laurent Bétourné, le Directeur Général de cet hôtel qui m'informe avoir bien pris note de mes commentaires et me présente ses excuses. Il me promet également de revenir vers moi prochainement pour me fournir une réponse circonstanciée.
J'apprécie le geste mais reste bien évidemment dans l'attente d'explications complètes.

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Un plongeon dans les eaux bleues de la piscine du Ritz



Le Monde propose sur son site Internet un suberbe portfolio sonore consacré à la piscine du Ritz.
Dépêchez vous de le découvrir car il disparaîtra à la fin de l'été.
C'est ici
Et aussi le site du Ritz
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Recettes record pour le tourisme mondial en 2004

Exprimées en chiffres absolus, les recettes du tourisme international ont atteint en 2004 une nouvelle valeur record : 622 milliards de dollars. D’après le dernier numéro du Baromètre OMT du tourisme mondial, elles ont enregistré une augmentation extraordinaire de 10,3 %, presque égale à celle des arrivées de touristes internationaux qui a été l’an passé de 10,7 %.
La progression est de 97 milliards de dollars. Ce montant est toutefois à relativiser en raison de la dépréciation presque généralisée de la devise américaine en 2004, qui a pour effet que les recettes obtenues dans des monnaies comme l’euro, le dollar canadien, le yen japonais ou le dollar australien donnent des montants plus importants en dollars des États-Unis. Exprimées en euros, les recettes augmentent de 36 milliards, atteignant un total de 500 milliards. La croissance calculée en monnaies locales à prix constants, ce qui neutralise l’effet de l’inflation et des variations des cours du change, est de 10,3 %.
L’Europe a gagné un peu plus de la moitié des recettes du tourisme mondial (52 %), les Amériques 21 %, l’Asie et le Pacifique 20 % et l’Afrique et le Moyen-Orient 3 % chacun. En 2004, toutes les régions enregistrent des résultats positifs, la progression allant de 2 % pour l’Europe à 24 % pour l’Asie et le Pacifique. Les Amériques et l’Europe le font après trois années de résultats négatifs. Dans les Amériques, les recettes du tourisme international augmentent de 11 % grâce, surtout, au redressement des destinations de l’Amérique du Nord (13 %). C’est la première fois depuis 2001 que les résultats sont positifs en Amérique du Nord, où toutes les destinations se sont ressaisies après les reculs des années précédentes. C’est le cas en particulier des États-Unis, pays aux recettes touristiques les plus élevées de la région comme du monde. Les recettes y connaissent une augmentation remarquable de 16 %, atteignant un total de 75 milliards de $EU, soit 12 % des recettes mondiales.
En monnaies locales à prix constants, par rapport aux résultats négatifs de 2003, l’Europe voit ses recettes s’accroître de 2 %, la reprise étant au rendez-vous dans toutes ses sous-régions. Cette reprise reste relativement faible dans le cas de l’Europe occidentale (1,2 %) et elle est de 2,2 % en Europe méridionale et méditerranéenne (exprimées en dollars des États-Unis, l’augmentation est beaucoup plus prononcée sous l’effet de l’appréciation considérable de l’euro). En Asie et dans le Pacifique, les recettes du tourisme international montent en flèche (24 %) après la perte de 9 % de 2003, année du SRAS. La sous-région à la croissance la plus rapide est l’Asie du Nord-Est avec 30 %. La croissance est aussi particulièrement ferme au Moyen-Orient (22 %). Après avoir tenu la vedette les trois années précédentes, l’Afrique enregistre une croissance plus modeste (6 %) que restreignent les résultats de l’Afrique subsaharienne (4 %).
Bien qu’en 2004, la demande soit très bien repartie, les recettes augmentent à un rythme légèrement plus lent que les arrivées. C’est surtout vrai en Europe et en Asie-Pacifique. Il faut y voir le reflet de la tendance assez générale à des voyages plus fréquents avec des séjours plus courts. Il s’agit d’une tendance durable qui s’explique par le manque de temps et que permet le développement de l’infrastructure des divers modes de transport avec plusieurs offres avantageuses. Ces toutes dernières années, la forte expansion des compagnies aériennes à bas coûts y a contribué, avec l’ouverture de nouvelles liaisons et non seulement des billets à prix plus bas mais aussi de moindres contraintes quant à la durée du séjour ou à l’obligation de rester sur place le week-end. Les recettes moyennes par voyage ont sans doute encore été réduites par le fait que le tourisme intrarégional, au niveau de dépenses généralement moins élevé, a connu une reprise plus rapide que le tourisme lointain, sans oublier que pour relancer l’activité, il a été appliqué, dans une certaine mesure, des stratégies de baisse des prix.
Pour ce qui est du classement mondial des pays en fonction de leurs recettes touristiques, par comparaison à 2003, il n’y a pas de grands changements à signaler dans les sept premières positions. Avec 74,5 milliards de dollars de recettes, les États-Unis y occupent toujours la première place. En 2004, par rapport aux pertes des trois années précédentes, l’amélioration est nette puisque leurs recettes touristiques augmentent de près de 16 %. L’Espagne, avec 45,2 milliards de dollars, et la France, avec 40,8 milliards, occupent les deux positions suivantes, loin derrière. Les trois premières destinations sous l’angle des arrivées sont les mêmes que pour les recettes, mais dans l’ordre inverse. S’agissant des recettes, l’Italie reste solidement installée au quatrième rang (35,7 milliards de dollars), suivie de l’Allemagne (27,7 milliards), du Royaume-Uni (27,3 milliards) et de la Chine (25,7 milliards). La Turquie (15,9 milliards de dollars) gagne un rang en passant à la huitième place et en permutant avec l’Autriche (15,4 milliards). En 2004, l’Australie (13 milliards de dollars) fait son entrée dans le classement des dix premiers pays pour ce qui est des recettes en se situant à la dernière position.
Source : Organisation mondiale du tourisme (http://www.world-tourism.org/francais)
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L'ARCEP autorisée à réguler le haut débit en France

La Commission européenne a approuvé, pour une durée limitée à un an, les dispositions proposées par l'Arcep, l'autorité française de régulation des télécoms, sur l'ADSL, l'accès à l'internet à haut débit.
Afin d'ouvrir ce type de service à la concurrence et de laisser ainsi plus de choix aux consommateurs, France Télécom sera donc tenu pendant cette période de laisser ses concurrents accéder à son réseau à haut débit.
"Les mesures acceptées par la Commission aujourd'hui pour une période transitoire d'une année doivent donner aux acteurs du marché la sécurité juridique et la confiance pour investir davantage dans les services de connexion au niveau local et régional pendant l'année à venir", a dit Viviane Reding, le Commissaire européen chargé de la Société de l'information et des médias.
Cela devrait permettre "d'améliorer la qualité et la variété des services fournis aux consommateurs et accélérer le développement du haut débit en France", a-t-elle ajouté.
Ces dispositions seront réexaminées par l'Arcep dans un an.
L'autorité française est arrivée à la conclusion que France Télécom domine le marché de gros du haut débit au niveau national du fait de sa part de marché, de sa capacité à fournir tout l'éventail des services à large bande, en gros et au détail, de sa dimension et du contrôle qu'il exerce sur l'infrastructure locale.
"La mesure s'appliquera jusqu'à ce que les opérateurs de réseaux concurrents aient développé un réseau de collecte et une base de clients suffisamment larges pour leur permettre de continuer dans les services à haut débit régionaux", a précisé la Commission européenne.
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Hilton teste le eCheck-in

Hilton teste actuellement un nouveau service : le eCheck-in.
Son principe est simple : le client effectue son check-in via le site Internet du groupe hôtelier jusqu'à deux heures avant son arrivée.
La procédure s'apparente à celle déjà utilisée par certaines compagnies aériennes : le client peut choisir sa chambre (étage, équipement ...).
Durant la période de test, cette facilité sera réservée aux porteurs de cartes de fidélité de prestige de la marque et uniquement dans certains hôtels, tous situés aux Etats-Unis.
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Du danger de voyager en train

Un homme de 34 ans a eu le doigt sectionné par la porte d'un train lors d'une tentative désespérée de monter à bord, mais le doigt est resté dans le wagon et a parcouru 60 km avant qu'il ne puisse être rendu à son propriétaire.
Des passagers voyageant de Fribourg à Cologne dimanche ont remarqué le doigt gisant à terre dans le wagon et ont alerté les autorités.
La police a récupéré à la gare suivante le doigt qui a été reconduit en ambulance à Fribourg où les médecins l'ont recousu sur la main mutilée.
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Voulez-vous acheter un Boeing 707 ?

La compagnie aérienne soudanaise, Sudan Airways, ne vend pas de billets sur son site Internet (www.sudanair.com).
En revanche, la compagnie y propose un Boeing 707 cargo, vendu "en l'état".
Si vous êtes intéressés : à vos souris !
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La course aux miles

Gagner des miles convertissables en billets d'avion n'a peut-être jamais été aussi facile !
Deux exemples récents :
- un agent immobilier américain, Danny Schurman, promet d'offrir 2 500 miles à tous les propriétaires dont il n'aurait pu vendre la maison en 120 jours (plus d'informations :
http://www.homeproviders.ca/guarantee.asp)
- D.O.C Optics, une entreprise de Détroit proposant à la fois la chirurgie des yeux et des produits d'optique, offre quant à elle 1 000 miles pour l'achat de lunettes et 20 000 pour une opération des yeux au laser ! (
http://www.docoptics.com/docCentral/nwa.asp )
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La France promeut la taxation des billets d'avion

Jacques Chirac, qui tente de rallier des soutiens à son projet de taxation des billets d'avion, a adressé une lettre à 145 chefs d'Etat en vue de lancer officiellement cette initiative au sommet du "Millénaire+5" à l'Onu du 14 au 16 septembre.
"Si le sommet de septembre permettait de lancer ce projet, il constituerait un moment historique d'espoir, de mobilisation et d'action auquel je serais heureux que votre pays puisse participer", écrit le président français dans cette lettre adressée lundi.
Les 145 pays destinataires, dont l'Afrique du Sud, l'Allemagne, l'Algérie ou l'Arabie saoudite, ont paraphé la déclaration sur l'action contre la faim et la pauvreté ouverte à la signature le 20 septembre 2004 à l'initiative du président brésilien Lula da Silva.
"Je vous propose de vous associer à la mise en place d'une contribution internationale de solidarité sur les billets d'avion destinée, notamment, au financement de la lutte contre le sida, la tuberculose et le paludisme, urgence de
notre temps", précise Jacques Chirac, qui a plaidé pour ce projet lors du sommet du G8 à Gleneagles, les 7 et 8 juillet.
"Ce mécanisme serait simple à mettre en oeuvre, pratiquement neutre d'un point de vue économique et devrait tenir compte des niveaux de développement et des particularités des pays participants", ajoute-t-il.
Le "prélèvement de solidarité international" défendu par les Français servirait à financer l'achat de médicaments contre le sida, la tuberculose et le paludisme. Au niveau européen, il pourrait rapporter trois milliards d'euros par an, avec une taxe de l'ordre de trois à cinq euros sur les billets de classe économique. Elle serait acquittée au départ du pays qui aurait fait le choix de ce prélèvement.
Ce projet, dont les Etats-Unis ne veulent pas entendre parler, se heurte également aux réticences de plusieurs partenaires européens de la France (Autriche, Portugal, Espagne, Irlande, etc.) et des compagnies aériennes.
Selon des calculs effectués par les autorités françaises, une contribution de 1 euro sur l'ensemble des billets d'avion et une majoration de 4 euros pour les classes affaire et première rapporterait plus de dix milliards d'euros.
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26 juillet 2005

Des adresses .travel bientôt disponibles sur Internet

En coopération avec l’Organisation mondiale du tourisme, la société Tralliance Corporation de New York, qui est le gestionnaire du domaine .travel, affirme le droit prioritaire qu’ont les nations du monde d’enregistrer les noms de leur pays, de leurs villes et d’autres endroits.
Dès l’automne prochain, chaque pays pourra enregistrer auprès de .travel les noms de ses destinations : ensemble du pays, villes, sites du patrimoine mondial de l’UNESCO et autres endroits de grand intérêt. L’OMT en informera ses États membres et d’autres institutions du système des Nations Unies, telle l’UNESCO.
Le droit prioritaire ainsi accordé signifie que les diverses nations vont pouvoir enregistrer leurs noms de domaine auprès du gestionnaire de .travel avant que d’autres entités touristiques légitimes, pouvant partager les mêmes noms, y aient accès. Il permettra d’éviter aux gouvernements les désagréables surprises qui caractérisaient le système précédent des domaines de premier niveau, où de nombreuses nations, s’étant fait devancer, ne pouvaient plus enregistrer les noms de domaine pour leur pays, leurs villes et leurs sites culturels et sacrés.
« La collaboration de l’OMT avec le gestionnaire du domaine .travel attirera l’attention de ses 146 États membres et d’autres pays sur le fait qu’ils peuvent protéger leurs noms sur la Toile. Nous nous attendons à ce qu’ils réagissent rapidement pour profiter du premier droit prioritaire en matière de noms de domaine jamais accordé aux gouvernements dans l’histoire de l’Internet », estime le président-directeur général de Tralliance Corporation, Ronald N. Andruff. « De leur côté, les voyageurs auront l’assurance que les sites de la Toile se terminant par .travel sont bien officiels et qu’ils sont exactement ce qu’ils cherchent. »
De l’avis du Secrétaire général adjoint de l’OMT, Dawid de Villiers, « bien que le tourisme soit un des grands acteurs de l’Internet, il ne s’y distingue pas clairement. Le domaine de tête .travel accroîtra énormément la visibilité des États membres de l’OMT sur la Toile et mettra en lumière tout ce que leurs destinations ont à offrir. »
Un droit dérivé du droit prioritaire des nations permettra aux plus grands centres d’intérêt du monde d’enregistrer officiellement leur nom dans le domaine .travel pour qu’il bénéficie également d’une diffusion logique. Ce droit garantit que les internautes cherchant des renseignements, par exemple, sur Paris trouveront à l’adresse www.paris.travel la capitale de la France et non pas une autre destination au nom identique comme Paris au Texas ou des activités économiques autres que le tourisme dans la capitale de la France.
Les pays ont jusqu’au 31 mars 2006 pour protéger leurs droits sur leurs noms géographiques précis.
Source : Organisation mondiale du tourisme (http://www.world-tourism.org/francais)
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Belle santé pour GOL, le partenaire brésilien d'Air France

Nous avons déjà fait mention dans ces colonnes de l'alliance d'Air France avec Gol, une compagnie low-cost brésilienne (voir notre article du 21 juillet ici :http://artduservice.blogspot.com/2005/07/air-france-sallie-une-compagnie-low.html).
Ce choix semble judicieux si l'on en juge la commande de 30 Boeing 737-800 passée par la compagnie, doublant ainsi la commande initiale d'un montant d'1,84 milliards de dollars.
Selon Constantino de Oliveira Junior, le PDG de la compagnie, ces avions devraient permettre de réduire les coûts d'exploitation de Gol, devenue cette année la deuxième compagnie brésilienne avec près de 29% du marché national.
L'objectif avoué de Gol est de devenir un acteur majeur du transport aérien en Amérique du Sud.
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La SNCF commande de nouveaux TGV


Alstom annonce avoir obtenu de la SNCF deux commandes d'une valeur totale de 550 millions d'euros pour la fourniture de rames et de motrices de TGV Duplex.
Dans un communiqué, le spécialiste français des infrastructures d'énergie et de transport précise qu'il s'agit de la levée de la dernière option d'une commande de 82 rames, signée en octobre 2000.
La première commande porte sur la fourniture de 28 rames de TGV Duplex (24 rames avec motrices et 4 rames sans motrices) qui complèteront le parc de TGV Duplex qui circule principalement sur la ligne du TGV Méditerranée, entre Paris et Marseille.
La deuxième commande porte sur la fourniture de 8 motrices destinées au réseau du TGV Est. Ces machines s’inscrivent dans le cadre du marché signé en janvier 2003 pour 30 motrices et 31 options. Le TGV du réseau Est assurera les liaisons entre Paris, l'est de la France, le sud de l’Allemagne, le Luxembourg et la Suisse à partir de mi-2007.
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