Parce que servir est un art qu'il faut défendre jour après jour.
Un blog nécessaire développé par Bruno Belbézier, à la fois ferrovipathe, avgeek, fou d'hôtels et de voyages.
La low cost vient en effet d'annoncer un futur investissement de 200 M€ pour ouvrir deux bases supplémentaires à Roissy Charles de Gaulle et Lyon-Saint-Exupéry, en addition de la plateforme déjà implantée à Orly.
La compagnie exploitera 13 nouvelles lignes à partir du printemps 2008 avec pour ambition de devenir la première compagnie aérienne sur le marché français.
Seront ainsi ouvertes :
- au départ de Roissy Charles de Gaulle : Biarritz (et non Bordeaux en raison du TGV), Porto, Marrakech, Venise, Cracovie et Hambourg
- au départ de Lyon-Saint-Exupéry : Bordeaux, Toulouse, Venise, Porto et Lisbonne, Casablanca et Marrakech.
La compagnie espère ainsi transporter 8 millions de passagers en 2008 contre 6 millions en 2007.
Avec 971 vols par semaine, la liaison aérienne Barcelone - Madrid est la plus fréquentée au monde selon un calcul effectué par OAG (Official Airline Guide).
Viennent ensuite les routes reliant Sao Paulo à Rio de Janeiro (894 vols par semaine), Jeju à Séoul (858 vols) et Melbourne à Sydney (851 vols).
Les Etats-Unis arrivent plus loin dans ce classement avec la liaison entre Honolulu et Kahului (639 vols).
En septembre 2007, les compagnies aériennes mondiaes ont assuré 2,47 millions de vols et offert 295,1 million de sièges.
La SNCF a lancé hier, dimanche 7 octobre, sa nouvelle offre de tarifs et de services.
Cette offre concerne tous les trains à réservation obligatoire : TGV, Téoz et Lunéa.
La Branche Voyageurs France Europe innove en créant une offre spécialement dédiée à la clientèle professionnelle, et en élargissant l’accès aux prix réduits à ses clients loisir.
Parallèlement, elle lance de nouveaux services facilitateurs de voyage.
Ainsi cette nouvelle offre de prix et de services propose : • une offre sur-mesure pour les professionnels conçue autour de points de contact dédiés et de services exclusifs leur permettant d’optimiser leur temps. • une offre attractive pour les clients Loisir grâce à une gamme plus étendue, qui permet d’offrir plus de petits prix toute l’année, et une baisse des prix d’appel Prem’s. • et pour tous, une offre « attentionnée » puisqu’elle propose des services différenciés pour les voyageurs professionnels et Loisir, leur permettant ainsi de composer leur voyage en fonction de leurs besoins.
Parmi les évolutions majeures : • 1,5 million de voyages à prix réduits supplémentaires seront proposés aux clients, permettant de réduire de 10% dès la 1ère année le nombre de clients occasionnels voyageant à plein tarif. • La baisse de 12% du prix d’appel TGV Prem’s. • Un espace Pro 1ère à bord de TGV et Téoz, au sein desquels seront rassemblés les clients professionnels pour plus de tranquillité. • Le tout nouveau service Faciléo pour accompagner jusqu’au train les voyageurs qui ont des difficultés de déplacement.
Grâce à cette nouvelle offre, Voyageurs France Europe compte gagner en 3 ans encore 5 points de taux d’occupation dans ses trains Grandes Lignes pour atteindre un taux d’occupation moyen de 80%.
La SNCF fait ainsi un double pari : celui de la croissance durable en développant le nombre de voyages en train et celui de la « préférence » avec une composante service forte.
SkyEurope Airlines a transporté un total de 349 736 passagers en septembre 2007, en hausse de 18,9% par rapport au même mois de l’année dernière.
SkyEurope a en outre continué d'améliorer son coefficient d’occupation, en augmentation de 5,4 points, à 86,1%. Cette hausse est intervenue malgré une flotte plus réduite ce mois-ci par rapport à septembre 2006 et grâce à une meilleure exploitation du nouvel appareil Boeing 737-700NG.
Entre septembre 2006 et septembre 2007, la compagnie a transporté 3.312.443 passagers, en hausse de 29,4% par rapport à la même période de l’année dernière. Le coefficient d’occupation a progressé de 7,2 points sur les 12 derniers mois, pour s’établir à 82,8%.
L’Association du Transport Aérien International (IATA) vient de publier les performances du trafic aérien mondial pour août 2007.
Le trafic passagers international a enregistré une hausse de 8,6 % par rapport à août 2006. Il s'agit de la plus forte hausse enregistrée au cours des 16 derniers mois.
Cette croissance illustre une hausse des voyages au cours du troisième trimestre 2007. En effet, les compagnies, surtout dans la région Asie-Pacifique, bénéficient du trafic généré grâce à la solide croissance économique de la région.
Le coefficient d’occupation moyen a atteint 80,3% en août 2007, en légère baisse par rapport au record enregistré en juillet dernier, mais supérieur de 0,9 point par rapport à août 2006. C'est la première fois que le coefficient d'occupation dépasse les 80% au cours d'un autre mois que celui de juillet.
Les coefficients d'occupation record améliorent les performances environnementales en réduisant le taux d'émissions par passager.
IATA a par ailleurs récemment révisé ses prévisions pour 2007 à la hausse et annoncé un bénéfice de 5,6 milliards de dollars pour l'industrie en 2007, contre 5,1 milliards prévus auparavant.
On a beaucoup parlé et été de la "mésaventure" survenue le 11 juin dernier au Sénateur américain Larry Craig, arrêté après avoir fait une "proposition indécente" à un policier dans les toilettes hommes de l'aéroport de Minneapolis.
Il semblerait que le "lieu du crime" soit devenu depuis une attraction touristique fréquentée par plusieurs dizaines de personnes chaque jour.
Je vous invite à regarder le reportage que la chaîne d'informations américaine MSNBC consacre à ce phénomène.
La BBC vient d' annoncer le rachat de l'éditeur australien de guides de voyages Lonely Planet.
La société Lonely Planet vend 6,5 millions de guides chaque année, affiche plus de 4,3 millions de visiteurs par mois sur Internet et produit des programmes TV distribués dans plus de 100 pays.
L’Association du transport aérien international (IATA) a annoncé une révision à la hausse de ses prévisions de résultats financiers pour le secteur du transport aérien. Globalement, l'ensemble des compagnies aériennes devrait enregistrer un bénéfice net de 5,6 milliards de dollars pour 2007.
« Bien qu'étant plus optimistes pour 2007, la hausse continue du prix du pétrole combinée avec l’agitation des marchés de crédit est un facteur d’inquiétude pour 2008, » a déclaré Giovanni Bisignani, le Directeur Général de l’IATA. Le bénéfice net de l’industrie en 2008 devrait atteindre 7,8 milliards de dollars, en retrait par rapport aux 9,6 milliards prévus lors des précédentes estimations, en juin dernier.
Derrière ces prévisions, se cache un changement substantiel de la performance des compagnies aériennes selon les zones géographiques, conduit essentiellement par des augmentations de capacité. Pour anticiper la croissance des marchés chinois et indiens, les compagnies de la région Asie Pacifique ont accru depuis 2001 leurs capacités de 42% et amélioré leur coefficient d’occupation de 2 points de pourcentage. A l'inverse, les compagnies nord-américaines ont augmenté leurs capacités de 11% et amélioré leurs de coefficient d’occupation de 6 points de pourcentage. Les compagnies européennes ont accru leurs capacités de 29%, avec des taux d’occupation en hausse de 5 points de pourcentage.
Ces facteurs ont permis aux compagnies nord-américaines d’améliorer leur recette unitaire, générant un profit net escompté de 2,7 milliards de dollars- le plus élevé des régions. A l'inverse, confrontées à une baisse de leur recette unitaire et à l’inertie du marché du fret, les compagnies d’Asie Pacifique observent une baisse de leur résultat net cumulé, passant de 1,2 milliard de dollars en 2005 à 700 millions de dollars escomptés en 2007. Les compagnies européennes, qui continuent de bénéficier du dynamisme du marché du long-courrier, améliorent leur résultat de manière continue. De 1,6 milliard de dollars en 2005, le bénéfice net devrait atteindre à 2,1 milliards de dollars cette année.
« Nous observons une nette amélioration de notre compétitivité, obtenue non sans difficultés, grâce aux restructurations. La productivité du travail a augmenté de 56% depuis 2001 et les coûts unitaires hors carburants ont baissé de 15%. La campagne pour l’adoption totale du billet électronique en juin 2008, relevant de l’initiative baptisée IATA Symplifying the Business, permettra une réduction des coûts de 3 milliards de dollars. Les bilans s’améliorent, mais la montagne de dettes accumulées, s’élevant à 200 milliards de dollars, continue de faire de l’aviation civile une industrie fragile. La liberté commerciale est un maillon crucial manquant. Dans les mois à venir, les compagnies commenceront à tirer des avantages des opportunités créées par les accords de ciel ouvert entre les Etats-Unis et l’Europe. « Nous devons maintenant œuvrer pour davantage de libéralisation, incluant l’actionnariat. C’est seulement lorsque nous aurons les mêmes libertés que les autres industries pour gérer nos affaires comme de vraies entreprises que nous pourrons satisfaire les attentes des investisseurs aussi bien que celles des clients », a poursuivi Giovanni Bisignani.
« Nos partenaires et nos gouvernements doivent aussi prendre plus au sérieux la compétitivité et l’environnement. Par exemple, les Nations Unies estiment que l'inefficacité des infrastructures et de la gestion du trafic aérien augmente de 12% ou de 14 milliards de dollars notre facture de carburant. Ce qui ajoute inutilement l'émission de 73 millions de tonnes de CO2 dans l’environnement. Il faut que cela change. C'est urgent. », a conclu Giovanni Bisignani.
Le Quotidien du Tourisme publie dans son édition du 25 septembre une intéressante comparaison de la valeur en euros d'une chambre d'hôtel vendue 100 dollars aux Etats-Unis.
Cette chambre valait ainsi : - 102 euros le 20 septembre 2002 - 82 euros le 20 septembre 2004 et - 60 euros le 20 septembre 2007 !
Qu'attendez-vous pour faire vos bagages pour les Etats-Unis ?
Si vous utilisez Vélib', il vous est certainement déjà arrivé d'avoir quelque difficulté à trouver un vélo disponible.
Réjouissez-vous car Gabrielvous a concocté une application qui va changer votre vie : Vite un Vélib'
Son principe : indiquez l'adresse à proximité de laquelle vous souhaitez trouver un vélo et obtenez la réponse, c'est à dire la liste des stations proches et le nombre de vélos disponibles pour chacune d'entre elles, sous forme de carte ou de liste.
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Si jamais l'envie vous prend de donner une bonne leçon à un voisin de siège énervant lors d'un voyage en train ou en avion, voici un mode d'emploi en 4 étapes :
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Me voici de retour dans la blogosphère après une interruption, totalement involontaire et indépendante de ma volonté, de plusieurs jours dûe à la fois à un déménagement et surtout à l'incurie absolument incroyable de France Télécom.
J'ai pu, durant ces dernières semaines, recourir aux services d'un grand nombre d'entreprises diverses et j'en ai tiré beaucoup d'enseignements quant aux piètres performances de beaucoup d'entre elles.
Je suis particulièrement irrité contre France Télécom, EDF et La Redoute et j'entends bien profiter des prochains jours pour le faire savoir.
Restez à l'écoute !
Au fait, je suis heureux de vous retrouver : vous m'avez manqué.
L’Association du transport aérien international (IATA) publie les chiffres de trafic pour juillet 2007 dont les principaux points sont les suivants :
• La demande des passagers est en hausse de 5,9 % d’une année sur l’autre par rapport à juillet 2006. Pour la période de janvier à juillet 2007, elle est en hausse de 6,2% par rapport à la même période en 2006. • Cette hausse du trafic bénéficie fortement aux compagnies, le trafic en classe affaires augmente plus rapidement que celui en classe économique sur le long-courrier. • Le coefficient moyen d’occupation pour juillet 2007 établit un nouveau record à 81 %, en hausse de 0,3 % par rapport à juillet 2006. A l’exception d’avril 2007, les coefficients d’occupation sont en hausse continuelle depuis deux ans. Le coefficient moyen d’occupation de janvier à juillet 2007 a été de 76,5 %, en hausse par rapport aux 76 % enregistrés l’année dernière à la même période. • Les compagnies aériennes du Moyen Orient continuent d’enregistrer une hausse à deux chiffres amorcée depuis trois ans. La hausse de la demande pour juillet 2007 a été de 18,8 %. Une amélioration de la demande dans la région Asie Pacifique (5,5%) et en Europe (4,5%), qui représentent 2/3 du trafic international total, a largement contribué aux bons résultats de juillet. • La demande de fret confirme son rebond avec une hausse de 5,5 % en juillet, en augmentation par rapport au résultat de 4,9 % de juin et bien au dessus de la hausse de 2,7 % enregistré au premier semestre 2007. • Les compagnies du Moyen Orient enregistrent la plus grosse hausse du trafic fret, avec une augmentation de 11,1%. Les compagnies aériennes d’Asie Pacifique ont dopé les résultats globaux avec une hausse de la demande de 8,2 %, reflétant une nette amélioration de la conjoncture dans la région.
« La compétitivité est le sujet de l’été. Jamais autant de passagers n’ont voyagé. Les compagnies enregistrent un record au dessus des 220 milliards de revenu par passager kilomètre transporté, combiné au record des coefficients d’occupation en juillet 2007. Ceci s'ajoute à une amélioration de 10,5 % de la productivité de la consommation de carburant et une hausse de 56 % de la productivité du travail depuis 2002. Le secteur a atteint des sommets jamais connus », a déclaré Giovanni Bisignani, directeur général et chef de la direction de l’IATA. « Il y a cependant des risques. Si la volatilité des marchés financiers affecte l’économie mondiale, la demande pourrait en être affectée. Les compagnies aériennes devraient maintenir une approche prudente sur l’ajout de nouvelles capacités ».
« La compétitivité du secteur s’accompagne de meilleurs résultats environnementaux. Les compagnies contribuent à 2% des émissions de C02. La volonté de l’IATA est de faire mieux. Nous avons une hausse de carbone neutre pour le prochain terme. Et sur un plus long terme, notre but est de devenir une industrie zéro carbonne. Le défi pour les 190 Etats membres de l’ICAO est de mettre en place une politique commune pour faire de ce but une réalité », a déclaré Giovanni Bisignani.
Terminal A, le site spécialisé dans la vente de billets d’avion, prévoit de développer son activité et de s’imposer sur de nouveaux marchés en septembre prochain. Le site, lancé en avril 2004 en Espagne, a ouvert une version française en mars 2006 puis au Portugal en octobre 2006 et en Belgique au cours de cette année.
Fort du succès des versions du site déjà existantes, Terminal A s’ouvre aux 15 pays suivants : l’Allemagne, l’Italie, la Hollande, le Danemark, la Suède, la Norvège, l’Angleterre, la Russie, la Pologne, la République Tchèque, la Hongrie, la Roumanie, la Bulgarie, l’Autriche et la Suisse.
« Les marchés de l’Europe de l’Est et de la Russie sont les principaux objectifs stratégiques où le site Internet espère devenir leader rapidement grâce à la faible concurrence locale », a déclaré Charles Backer Dirks, le Président et fondateur de Terminal A. Il mise également sur l’Italie qu’il considère comme le défi le plus important de ce plan d’expansion et espère y atteindre une croissance de sa part de marché à deux chiffres dans un délai de trois mois.
Les ventes du groupe Terminal A (Espagne, France et Portugal) se sont élevées à plus de 115 millions d’Euros pour l’année 2006, soit une augmentation de 145 % par rapport à l’année précédente. Grâce à ce plan d’expansion, le site Internet espère doubler ses ventes et Charles Backer Dirks prévoit que les chiffres de vente seront supérieurs à 250 millions d’euros en 2008.
Les prévisions de ventes pour l’exercice en cours s’élèvent à 170 millions d’euros, avec des bénéfices qui atteindraient approximativement les deux millions d’euros. Terminal A détient 20 % de parts de marché en Espagne et a clos l’exercice 2006 avec un million d’abonnés et un trafic de 24 millions de pages visitées par mois. En France, le site Internet détient 7 % de parts de marché.
La distraction joue parfois de bien vilains tours !
Prenons-en pour preuve la mésaventure survenue à trois touristes norvégiens qui, désireux de séjourner sur l'île grecque de Rhodes, ont réservé sur Internet des billets sur un vol à destination de Rodez !
Selon l'aéroport de Rodez-Marcillac, plusieurs dizaines de touristes connaissent la même mésaventure chaque année.
easyJet croit au marché français et le prouve.
