Des documents internes de Transports Canada révèlent qu'un passager se trouvait dans la cabine de pilotage de l'Airbus d'Air France qui a fait un atterrissage raté, l'été dernier, à l'aéroport Pearson de Toronto, une pratique qui est contraire aux règles de sécurité canadiennes.
Selon Radio Canada, le passager non-identifié était apparenté à un membre de l'équipage. Transports Canada ne considère pas sa présence dans la cabine comme un facteur ayant causé l'accident, mais l'agence a tout de même émis un avertissement à Air France et au gouvernement français pour rappeler la réglementation en vigueur en Amérique du Nord depuis les attentats du 11 septembre 2001.
En Europe, la tradition de laisser un passager s'asseoir dans le siège de service de la cabine (jump seat) demeure répandue.
Le document de Transports Canada souligne également des problèmes éprouvés par l'aéroport Pearson: les pompiers sur place ne disposaient pas des plans de l'Airbus afin d'intervenir adéquatement.
L'autorité aéroportuaire de Toronto se refuse à tout commentaire à cause des poursuites en cours.
Selon Radio Canada, le passager non-identifié était apparenté à un membre de l'équipage. Transports Canada ne considère pas sa présence dans la cabine comme un facteur ayant causé l'accident, mais l'agence a tout de même émis un avertissement à Air France et au gouvernement français pour rappeler la réglementation en vigueur en Amérique du Nord depuis les attentats du 11 septembre 2001.
En Europe, la tradition de laisser un passager s'asseoir dans le siège de service de la cabine (jump seat) demeure répandue.
Le document de Transports Canada souligne également des problèmes éprouvés par l'aéroport Pearson: les pompiers sur place ne disposaient pas des plans de l'Airbus afin d'intervenir adéquatement.
L'autorité aéroportuaire de Toronto se refuse à tout commentaire à cause des poursuites en cours.
Source : Radio Canada
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Airbus,Air France, crash
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