31 juillet 2005

Curves, le club de remise en forme interdit aux hommes

Forte de 9 000 clubs à travers le monde, la société américaine Curves (www.curves.com) vient d'ouvrir deux centres de remise en forme en France, un à Rennes, l'autre à Nantes.
D'ici à la fin de l'année, huit autres franchises devraient ouvrir, en banlieue parisienne, à Bordeaux, Angers, Nîmes.
Particularité de ces centres : ils sont strictement réservés aux femmes comme le clame haut et fort leur slogan : «No mirror, no make-up, no men»: «pas de miroir, pas de maquillage, pas de mec», le tout au prix d'un abonnement mensuel de 39 euros.

Les premières salles ont ouvert il y a dix ans aux Etats-Unis pour les femmes obèses qui craignaient le regard des autres. La cible est les femmes de 20 à 70 ans insatisfaites des autres clubs, des machines alignées devant le miroir et du manque de suivi personnalisé.

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Retrouvé ou remboursé !

La société TRAQUEUR, spécialisée dans la recherche de véhicules après vol, garantit à ses clients que leur véhicule volé sera retrouvé dans un délai de sept jours.
Dans le cas contraire, la société s'engage à rembourser son investissement (équipement + pose + abonnement) au client concerné.
Plus d'informations sur : www.traqueur.fr
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Le tourisme mondial doit s'adapter à la menace terroriste

Depuis le 11 septembre 2001, le tourisme doit prendre en compte le risque terroriste. Francesco Frangialli, secrétaire général de l'Organisation mondiale du tourisme (OMT), revient sur les mutations qu'a entraînées cette évolution pour le secteur dans un entretien publié dans le Monde du 31 juillet.

Quelles sont les conséquences du terrorisme sur le tourisme ?
Elles sont claires. La répétition des actes terroristes mais aussi l'accumulation des conflits, épidémies et désastres naturels ont fait que les années 2001 à 2003 ont été marquées par une "croissance zéro" du tourisme international, et donc par une nette rupture par rapport à la tendance croissante antérieure.
Mais le tourisme est résistant. Il ne s'est pas effondré, tant est enraciné, dans nos sociétés modernes, le besoin de loisirs et de dépaysement. Et en 2004, dès lors que les séquelles de l'épidémie de SRAS s'estompaient et qu'une éclaircie se dessinait, les voyages internationaux reprenaient pour atteindre le niveau record de 763 millions, une progression spectaculaire de 10,7 % sur l'année antérieure. Ils ont généré quelque 622 milliards de dollars de dépenses.
Conséquence de ces crises, les comportements se sont modifiés : vacances toujours plus courtes, prises autant que possible dans un environnement familier, décisions de dernière heure, changements de dernière minute ; le tout facilité par l'usage d'Internet.
Que diriez-vous à ceux qui voudraient renoncer de voyager ?
Que le risque est partout, malheureusement, et difficilement prévisible ; que les habitants des grandes cités sont de toute façon exposés ­ qu'ils restent chez eux ou qu'ils se déplacent. La perception du risque doit être intégrée au moment de prendre la décision de partir, mais elle doit être mise en perspective.
Selon vous, les destinations touchées seront-elles durablement affectées ?
Il faut distinguer fondamentalement les attaques contre des grandes villes ­ Madrid, Casablanca, Londres ­ et celles dans lesquelles les visiteurs ou les installations touristiques sont pris pour cibles.
Dans le premier cas, les effets peuvent être relativement limités. C'est ce qui est prévisible pour Londres et pour la Grande-Bretagne. Dans le second, beaucoup dépend de la perception de l'événement, de son traitement par les médias, et naturellement de la gestion de la crise par les opérateurs et les autorités publiques.
Charm el-Cheikh ne peut que souffrir durement, à court terme, de ce qui vient de se passer. Mais cette station balnéaire ne capte qu'un million de visiteurs sur les huit que reçoit l'Egypte, qui viennent dans ce pays pour des motifs essentiellement culturels.
Si le problème est bien pris en main par les autorités et par les tour-opérateurs, la saison d'hiver ­ la plus importante en Egypte ­ ne sera pas nécessairement compromise. L'image du tourisme égyptien pourrait, au final, n'être que marginalement affectée.
Fort de votre expertise, faut-il longtemps à une destination pour reconquérir sa clientèle ?
Il est d'abord manifeste que des phénomènes de "vases communicants" existent, dans le temps comme dans l'espace. Cela s'est vérifié dans le bassin méditerranéen à l'occasion des diverses crises qu'ont connues, depuis les années 1990, les Balkans, la Turquie, l'Egypte ou la Tunisie. C'est vrai aussi en Asie, qu'il s'agisse de l'attentat de Bali, du SRAS ou du tsunami.
Quant à la destination directement touchée par un attentat, l'impression est que la reprise s'opère de plus en plus rapidement, parfois même en six mois, car les autorités publiques et les professionnels sont mieux préparés à faire face, mais aussi en raison d'une certaine accoutumance. On s'habitue même à l'inacceptable !
De toute évidence, l'impact de l'attentat de Charm el-Cheikh ne durera pas autant que celui de Louxor, en 1997.
Quelle aide peut apporter l'Organisation mondiale du tourisme (OMT) aux pays touchés ?
Au fil des années, les 147 pays qui composent l'OMT ont pris conscience qu'en situation de crise ils cessaient d'être concurrents pour devenir partenaires. Un comité de relance, présidé par l'Egypte, a été mis en place immédiatement après le 11 septembre. Les gouvernements des pays émetteurs aussi bien que récepteurs et les professionnels s'y retrouvent ; ils y échangent informations et assistance réciproque. L'organisation a apporté une aide technique dans la préparation aux crises, dans leur gestion et dans le travail avec les médias.
Dans le cas du tsunami, cet hiver, l'OMT a tenu une session extraordinaire de son conseil exécutif à Phuket, en Thaïlande, dès la fin janvier, et mis en place un plan d'action d'urgence en faveur de la Thaïlande, de l'Indonésie, du Sri Lanka et des Maldives. Nous avons réuni des moyens financiers substantiels, publics et privés, et inscrit notre action dans l'ensemble de l'effort de solidarité de l'Organisation des nations unies (ONU), à laquelle appartient l'OMT.
Aujourd'hui, nous sommes en train de mettre au point les modalités de l'aide à apporter à l'Egypte et nous avons proposé notre assistance à la Grande-Bretagne, pays qui vient de décider de rejoindre l'OMT.
Source : Le Monde - 31 juillet 2005
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Dormir dans des draps propres, bientôt un luxe ?

Certaines des plus grandes chaînes hôtelières américaines viennent d'annoncer leur intention de ne plus changer les draps des clients sur une base quotidienne.
Les hôtels Hyatt changent d'ores et déjà les draps tous les quatre jours, ceux à l'enseigne Marriott tous les trois jours.
Les clients de ces chaînes peuvent cependant continuer d'avoir des draps propres chaque jour, gratuitement et sur simple demande (dans la pratique seulement 5 à 7% le demandent). Bien entendu, les draps sont changés à chaque nouveau client.
Les clients se voient tenir un discours écologiquement militant, changer les draps moins souvent préserverait l'environnement, alors que ces pratiques sont avant tout motivées par la recherche d'économies.
On estime qu'une chaîne d'importance disposant de 40 000 chambres peut ainsi espérer économiser plusieurs millions de dollars par an.
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30 juillet 2005

775 000

C'est le nombre de passagers attendus ce weekend par Aéroports de Paris (ADP), à Roissy (515 000) et Orly (260 000).
Il s'agit ici d'une fréquentation bien entendu supérieure à la normale mais encore inférieure à celle prévue pour le weekend du 15 août où près d'un million de personnes devrait transiter par les aéroports parisiens.
ADP devrait accueillir 5,2 millions de passagers à Roissy et 2,3 millions à Orly durant les mois de juillet et août, soit 3% de plus qu'en été 2004.
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Pas d'acheteur pour le Boeing 707 d' eBay

Le Boeing 707 mis en vente au prix de 200 000 sur le site d'enchères eBay (voir ici ) n'a pas trouvé preneur.
La vente s'est en effet achevée le 29 juillet sans même qu'une enchère ait été proposée.
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Trois cybermarchands sur la sellette

L'analyse des pratiques et des conditions de vente de certains cybercommerçants conduit aujourd'hui la CLCV (Consommation, Logement, Cadre de vie) à assigner trois sites de commerce en ligne.
L'association de défense des consommateurs a relevé dans les conditions générales de vente des sites Internet www.achatfacile.fr, www.rueducommerce.fr et www.pixmania.fr plus d'une dizaine de clauses pouvant être considérées comme abusives au regard du code de la Consommation et des recommandations formulées par la Commission des clauses abusives. Ces clauses portent notamment sur la responsabilité du vendeur, l'exercice du droit de rétractation, la livraison, les conditions de réclamation.
Elle a constaté par ailleurs que le site www.achatfacile.fr impose aux consommateurs de payer une assurance visant à couvrir les risques liés au transport du produit. C'est une vente liée, pratique interdite par le code de la Consommation.
La CLCV a donc saisi les tribunaux pour voir ordonner la suppression de ces clauses afin que les consommateurs soient rétablis dans leurs droits. A l'heure où le commerce électronique connaît un essor important, il est indispensable que les consommateurs puissent sans crainte s'engager dans une relation contractuelle équilibrée avec ces sites marchands.
Source : Communiqué de presse CLCV (www.clcv.org)
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Rions un peu - Episode 7

Les services de sécurité canadiens viennent officiellement de demander aux passagers des transports aériens de ne pas voyager avec des pistolets à eau ou des armes jouets afin d'éviter de perturber les contrôles de sécurité dans les aéroports !
Selon l'autorité canadienne de sécurité du transport aérien, près de 3 000 jouets reproduisant des armes et autres armes factices ont été confisqués dans les aéroports durant les six premiers mois de cette année.
En 2004, la découverte d'objets interdits lors des contrôles des passagers dans les aéroports canadiens a occasionné près de 15 000 heures de retard.
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Garantie de service obligatoire pour les opérateurs télécoms

Les pannes géantes connues en 2004 par France Télécom et Bouygues Télécom ne sont finalement pas restées sans conséquence.
Un décret sur les droits et les obligations des opérateurs de télécommunications oblige depuis le 29 juillet ces mêmes opérateurs à assurer "de manière permanente et continue l'exploitation du réseau et des services de communications électroniques" et à remédier aux "effets de la défaillance du système (...) dans les délais les plus brefs".
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Vacances sans problème de parking

Le parking du Forum des Halles (Paris) a pensé aux Parisiens qui ne savent que faire de leur voiture lorsqu'ils partent en vacances durant l'été.
C'est ainsi que du 15 juin au 15 septembre, l'opération "Parking tranquille" permet de bénéficier de 30 jours de parking (avec une entrée et une sortie dans les 30 jours) pour la modique somme de 69 euros.
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29 juillet 2005

Pour le plaisir


Je ne résiste pas au plaisir de vous faire profiter de ce magnifique tableau qui orne la salle des pas perdus de la Gare de l'Est.
N'hésitez pas à aller voir l'original !
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Mauvais résultats pour Iberia

La compagnie aérienne espagnole Iberia publie des résultats semestriels en forte baisse, affectés par le renchérissement du kérosène, et averti que ce facteur pèserait sur ses résultats annuels.
Le bénéfice net des six premiers mois a chuté de 53% à 29,2 millions d'euros, conséquence d'une hausse de 27% de la facture pétrolière d'Iberia, à 78 millions d'euros.
Le chiffre d'affaires affiche une hausse modeste de 0,9% à 2,4 milliards d'euros.
"Les résultats des prochains trimestres de l'exercice seront sensiblement affectés par les prix élevés du pétrole", prévient le groupe dans son communiqué de résultats.
Toutes les compagnies aériennes sont actuellement affectées par le niveau des prix pétroliers. Beaucoup, notamment Air France KLM et British Airways ont augmenté les tarifs pour y faire face.
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Ne partez pas sans eux !


Les vacances constituent souvent un casse-tête pour les propriétaires d'animaux de compagnie.
Que faire en effet de Médor, Minette ou Titi lorque l'on a décidé de séjourner à l'hôtel ?
Si vous êtes dans cette situation, allez jeter un oeil sur le site www.bringyourpet.com, un site américain recensant les endroits où les animaux de compagnie sont les bienvenus.
Le nombre d'adresses hors des Etats-Unis est encore limité mais les promoteurs du site promettent des améliorations dans les mois à venir.
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SFR a le vent en poupe

Les chiffres publiés le 28 juillet par l’ARCEP (Autorité de Régulation des Communications électroniques et des Postes) pour le premier semestre 2005 confirment à nouveau les excellentes performances commerciales de SFR.
Depuis janvier 2003, SFR a été constamment leader du marché en ventes nettes et conforte encore aujourd’hui son avance avec une part de marché ventes nettes pour le premier semestre 2005 de 48,7% sur le marché national.
Avec 16,2 millions de clients au 30 juin 2005, SFR enregistre, au premier semestre 2005, une progression de son parc de plus de 400 000 nouveaux clients et accroît sa part de marché parc à 35,8% fin juin 2005, contre 35,4% fin juin 2004.
SFR enregistre également une très belle performance sur la clientèle des abonnés avec 44,7% des ventes nettes du premier semestre 2005. Avec 10, 1 millions d’abonnés à fin juin 2005, la part des abonnés dans le parc de clients de SFR progresse à nouveau pour atteindre 62,2% (contre 60,7% fin 2004).
Ces résultats illustrent le dynamisme de la politique commerciale et d’innovation de SFR, grâce notamment :
- Aux résultats très encourageants des ventes 3G, en ligne avec son estimation : SFR comptait plus de 150000 clients 3G fin juin 2005, et plus de 3 millions de mobiles Vodafone live! ont été vendus en 18 mois
- A une volonté de proposer à ses clients le meilleur réseau mobile de France, pour la qualité et la fiabilité des communications et pour les services multimédias (Enquête ARCEP 2004/2005 sur la qualité des réseaux mobiles en France du 22/07/05).
Source : Communiqué de presse SFR
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L'euro reste un mystère pour les touristes britanniques

Selon une récente étude commanditée par The Post Office, l'entreprise postale britannique, près de la moitié des touristes britanniques seraient incapables de reconnaître les billets libellés en euro.
49% des 1 000 personnes interrogées ont même confondu l'euro avec le dinar croate !
The Post Office, dont les ventes d'euros devraient atteindre l'équivalent d'1,5 milliard de livres cette année, chiffre en augmentation de 15%, recommande aux Britanniques se déplaçant à l'étranger : "Nous recommandons vivement à nos compatriotes de se familiariser avec les billets étrangers et les taux de change afin d'éviter le moindre problème hors de nos frontières".
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Ouverture du premier EasyHotel à Londres










EasyGroup ouvrira le 1er août son premier hôtel à Londres, sous l'enseigne EasyHotel.
Il s'agit ici de la quinzième marque créée par Stelios Haji-Ioannou (voir toutes les marques sur www.easy.com )

Cet établissement de 34 chambres, situé dans le centre de Londres, entend offrir une alternative au traditionnel bed and breakfast avec des prix par chambre débutant à 20 livres la nuit.
Toutes les chambres sont équipées d'un couchage pour deux, d'une douche, de l'air conditionné et d'un téléviseur offrant 10 chaînes à péage. Le ménage durant le séjour est optionnel et facturé 10 livres aux clients le réclamant.
L'hôtel ne propose ni bar ni restaurant.
28 des 34 chambres ne possèdent pas de fenêtre, 3 autres avec fenêtre sont vendues à un prix supérieur, les 3 dernières situées au rez de chaussée étant équipées pour recevoir les clients à mobilité réduite.
EasyHotel compte se développer grâce à la franchise, une deuxième ouverture étant déjà prévue à Bâle, en Suisse, en septembre prochain.

Plus d'informations : www.easyhotel.com

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La Chine achète pour 6 milliards de Boeing

Des compagnies chinoises vont signer au début du mois prochain des contrats pour acheter 50 Boeing 787 d'une valeur totale de 6 milliards de dollars, a rapporté ce matin l'agence Chine nouvelle.
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28 juillet 2005

Un exemple à suivre : le Directeur Général du Novotel de Varsovie Centrum

J'ai évoqué le mail de Laurent Bétourné, Directeur Général du Novotel de Varsovie, reçu hier.
Il a été suivi aujourd'hui par un appel téléphonique de Laurent Betourne qui m'est apparu extrêmement attaché à la satisfaction de ses clients.
Il m'a informé des mesures prises par son établissement pour informer les clients des importants travaux de rénovation en cours.
Laurent Betourne n'a en rien essayé de minimiser les inconvénients de cette situation dont il assume sans aucune restriction la responsabilité.
Il m'a donné l'impression d'être sincèrement désolé du retard apporté dans le traitement de mon courrier du 27 juin, dont rappelons-le il n'était pas le destinataire direct (ce courrier était adressé au Président du Directoire du Groupe ACCOR).
Je devrais recevoir dans les prochains jours une correspondance de sa part.
Dire que j'apprécie cette attitude serait très en dessous de la vérité.
Je ne garderai donc de ce séjour au NOVOTEL de Varsovie, par ailleurs plutôt réussi, que l'attitude totalement "customer oriented" de son Directeur.
Plus que jamais, la qualité de service apparaît donc principalement comme une question de management.
Plus d'informations sur le NOVOTEL Warszawa Centrum sur le site d'ACCOR :
www.accorhotels.com Code hôtel : 3383
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Bons résultats pour Starbucks

La chaîne américaine de cafés Starbucks fait état d'un bond de 29% de son bénéfice trimestriel, supérieur aux attentes, grâce à la vigueur de la demande mondiale et à ses hausses de prix.
Le groupe a également relevé ses prévisions de bénéfice pour l'année et annoncé son intention d'ouvrir l'an prochain davantage de points de vente que cette année.
Le bénéfice net du trimestre écoulé, troisième de l'exercice, a progressé à 126 millions de dollars contre 98 millions un an plus tôt.
Le chiffre d'affaires net du groupe a progressé sur la période de 21% à 1,6 milliard de dollars.
Aux Etats-Unis - premier marché de Starbucks - le C.A. a augmenté de 20% à 219 millions, et les ventes à périmètre comparable de 7%.
Le chiffre d'affaires à l'international a grimpé de son côté de 32% à 262 millions.
Plus d'informations sur : www.starbucks.com
A découvrir aussi "I hate Starbucks", un site réservé aux ennemis de l'entreprise : www.ihatestarbucks.com
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Le Noga Hilton de Cannes vendu 121,5 millions d'euros

Plusieurs fois différée, la vente aux enchères publiques des murs du complexe immobilier de l’Hôtel Noga Hilton (4 étoiles luxe) sur la Croisette à Cannes a lieu le 27 juillet. L'établissement été adjugé à 121,5 ME à un acquéreur anonyme, la mise à prix étant de 51 ME.
L’Hôtel Noga Hilton emploie de 320 à 400 salariés en saison et a réalisé un chiffre d’affaires de 28 millions d’euros en 2004.L’ensemble (41.242 m2 sur 5 étages et 5 niveaux en sous-sol) comporte outre l’hôtel(240 chambres et suites), le casino Les Princes, géré par le Groupe Barrière selon un bail commercial de 9 ans (attribué en 2005), une salle de spectacle de 825 places, 5 salons pour congrès séminaires (1200 m2 au total), un parking de 500 places (publiques et privées), une piscine, des restaurants, un fitness et une galerie commerciale de 24 boutiques. Il possède un tunnel sous la Croisette le reliant à la plage.

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Faillite de la compagnie irlandaise low-cost EUjet

On estime à 10 000 le nombre de passagers bloqués dans les aéroports européens suite à l'arrêt subit des vols de la compagnie irlandaise low-cost, EUjet.
EUjet, créée par l'ancien patron de Ryanair, PJ McGoldrick, desservait 20 destinations européennes depuis l'aéroport anglais Kent International à Manston depuis septembre 2004. La compagnie se présentait comme "the hassle free alternative", à savoir "la solution sans emm ..." !
Cette situation résulte de la décision de la Bank of Scotland de ne plus soutenir la compagnie à la suite de l'annonce de résultats inférieurs aux prévisions.
Le site Internet de la compagnie (www.eujet.com) informe ses passagers en attente d'un vol retour que deux compagnies, Monarch Airlines et Easyjet, leur proposent des "rescue packages" : un billet pour retourner au Royaume-Uni au tarif unique de 25 livres (plus les taxes). Ces billets pourront être obtenus sur présentation d'une réservation sur un vol EUjet jusqu'au 3 août prochain.
Plus d'informations sur : www.flymonarch.com et www.easyJet.com
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710 000 euros

C'est selon Le Point du 21 juillet le salaire qu'aurait perçu Jean-Cyril Spinetta, PDG d'Air France – KLM, au titre de l'année 2004-2005.
Cette somme qui comprend une part fixe brute de 550 000 euros et une prime sur objectif de 160 000 euros a progressé de 85% suite à la fusion d'Air France et de KLM, les salariés du groupe se contentant quant à eux d'une progression de leurs salaires de 2% !
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Bons résultats pour Accor au premier semestre 2005

Le chiffre d’affaires réalisé par Accor au premier semestre 2005 s’établit à 3 643 millions d'euros, soit une hausse de 6,8% par rapport à la même période de l’année précédente.
A périmètre et taux de change constants, la progression du chiffre d’affaires est de 5,0%.
La croissance de l’activité à périmètre et taux de change constants s’accélère entre le premier trimestre 2005 (+3,8%) et le deuxième trimestre 2005 (+6,0%). Retraitée du décalage des vacances de Pâques entre avril en 2004 et mars en 2005, la croissance de l’activité s’établit à +5,6% au deuxième trimestre 2005 à comparer à +4,3% au premier trimestre. Cette accélération de la croissance de 1,3 point d’un trimestre à l’autre est principalement liée à l’amélioration de la performance de l’hôtellerie haut et milieu de gamme en Europe.
Le développement a contribué à hauteur de 4,3% au chiffre d’affaires. Au cours du premier semestre, le groupe a ouvert 101 hôtels (12 431 chambres). 80% de ces ouvertures ont été réalisées en contrats de management ou en franchises. Parmi les chambres filiales, qui représentent 20% des ouvertures, 60% ont été réalisées dans l’hôtellerie économique et 40% dans l’hôtellerie haut et milieu de gamme.
Les cessions d’activité ont pesé à hauteur de -2,2% au premier semestre. L’effet de change commence à s’atténuer et ne représente plus que -0,3%.
Source : Communiqué de presse ACCOR
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27 juillet 2005

Voulez-vous acheter un (autre ) Boeing 707 ?



Un Boeing 707 est actuellement en vente sur eBay pour la modique (!) somme de 200 000 dollars.
Deux précisions s'imposent :
- l'appareil a perdu un moteur
- il est stationné au Liberia

Faites vite si vous souhaitez en devenir propriétaire : les enchères seront closes le 29 juillet dans l'après-midi.

Pour enchérir :
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7533050535

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Première (timide) réponse du groupe ACCOR

J'ai reproduit dans ces colonnes (http://artduservice.blogspot.com/2005/06/lettre-au-groupe-accor.html) la lettre adressée le 27 juin dernier au Président du directoire du groupe ACCOR.
J'y attirais notamment son attention sur les désagréments que les travaux en cours au NOVOTEL de Varsovie occasionnaient aux clients.
Je viens de recevoir il y a quelques minutes un email de Laurent Bétourné, le Directeur Général de cet hôtel qui m'informe avoir bien pris note de mes commentaires et me présente ses excuses. Il me promet également de revenir vers moi prochainement pour me fournir une réponse circonstanciée.
J'apprécie le geste mais reste bien évidemment dans l'attente d'explications complètes.

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Un plongeon dans les eaux bleues de la piscine du Ritz



Le Monde propose sur son site Internet un suberbe portfolio sonore consacré à la piscine du Ritz.
Dépêchez vous de le découvrir car il disparaîtra à la fin de l'été.
C'est ici
Et aussi le site du Ritz
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Recettes record pour le tourisme mondial en 2004

Exprimées en chiffres absolus, les recettes du tourisme international ont atteint en 2004 une nouvelle valeur record : 622 milliards de dollars. D’après le dernier numéro du Baromètre OMT du tourisme mondial, elles ont enregistré une augmentation extraordinaire de 10,3 %, presque égale à celle des arrivées de touristes internationaux qui a été l’an passé de 10,7 %.
La progression est de 97 milliards de dollars. Ce montant est toutefois à relativiser en raison de la dépréciation presque généralisée de la devise américaine en 2004, qui a pour effet que les recettes obtenues dans des monnaies comme l’euro, le dollar canadien, le yen japonais ou le dollar australien donnent des montants plus importants en dollars des États-Unis. Exprimées en euros, les recettes augmentent de 36 milliards, atteignant un total de 500 milliards. La croissance calculée en monnaies locales à prix constants, ce qui neutralise l’effet de l’inflation et des variations des cours du change, est de 10,3 %.
L’Europe a gagné un peu plus de la moitié des recettes du tourisme mondial (52 %), les Amériques 21 %, l’Asie et le Pacifique 20 % et l’Afrique et le Moyen-Orient 3 % chacun. En 2004, toutes les régions enregistrent des résultats positifs, la progression allant de 2 % pour l’Europe à 24 % pour l’Asie et le Pacifique. Les Amériques et l’Europe le font après trois années de résultats négatifs. Dans les Amériques, les recettes du tourisme international augmentent de 11 % grâce, surtout, au redressement des destinations de l’Amérique du Nord (13 %). C’est la première fois depuis 2001 que les résultats sont positifs en Amérique du Nord, où toutes les destinations se sont ressaisies après les reculs des années précédentes. C’est le cas en particulier des États-Unis, pays aux recettes touristiques les plus élevées de la région comme du monde. Les recettes y connaissent une augmentation remarquable de 16 %, atteignant un total de 75 milliards de $EU, soit 12 % des recettes mondiales.
En monnaies locales à prix constants, par rapport aux résultats négatifs de 2003, l’Europe voit ses recettes s’accroître de 2 %, la reprise étant au rendez-vous dans toutes ses sous-régions. Cette reprise reste relativement faible dans le cas de l’Europe occidentale (1,2 %) et elle est de 2,2 % en Europe méridionale et méditerranéenne (exprimées en dollars des États-Unis, l’augmentation est beaucoup plus prononcée sous l’effet de l’appréciation considérable de l’euro). En Asie et dans le Pacifique, les recettes du tourisme international montent en flèche (24 %) après la perte de 9 % de 2003, année du SRAS. La sous-région à la croissance la plus rapide est l’Asie du Nord-Est avec 30 %. La croissance est aussi particulièrement ferme au Moyen-Orient (22 %). Après avoir tenu la vedette les trois années précédentes, l’Afrique enregistre une croissance plus modeste (6 %) que restreignent les résultats de l’Afrique subsaharienne (4 %).
Bien qu’en 2004, la demande soit très bien repartie, les recettes augmentent à un rythme légèrement plus lent que les arrivées. C’est surtout vrai en Europe et en Asie-Pacifique. Il faut y voir le reflet de la tendance assez générale à des voyages plus fréquents avec des séjours plus courts. Il s’agit d’une tendance durable qui s’explique par le manque de temps et que permet le développement de l’infrastructure des divers modes de transport avec plusieurs offres avantageuses. Ces toutes dernières années, la forte expansion des compagnies aériennes à bas coûts y a contribué, avec l’ouverture de nouvelles liaisons et non seulement des billets à prix plus bas mais aussi de moindres contraintes quant à la durée du séjour ou à l’obligation de rester sur place le week-end. Les recettes moyennes par voyage ont sans doute encore été réduites par le fait que le tourisme intrarégional, au niveau de dépenses généralement moins élevé, a connu une reprise plus rapide que le tourisme lointain, sans oublier que pour relancer l’activité, il a été appliqué, dans une certaine mesure, des stratégies de baisse des prix.
Pour ce qui est du classement mondial des pays en fonction de leurs recettes touristiques, par comparaison à 2003, il n’y a pas de grands changements à signaler dans les sept premières positions. Avec 74,5 milliards de dollars de recettes, les États-Unis y occupent toujours la première place. En 2004, par rapport aux pertes des trois années précédentes, l’amélioration est nette puisque leurs recettes touristiques augmentent de près de 16 %. L’Espagne, avec 45,2 milliards de dollars, et la France, avec 40,8 milliards, occupent les deux positions suivantes, loin derrière. Les trois premières destinations sous l’angle des arrivées sont les mêmes que pour les recettes, mais dans l’ordre inverse. S’agissant des recettes, l’Italie reste solidement installée au quatrième rang (35,7 milliards de dollars), suivie de l’Allemagne (27,7 milliards), du Royaume-Uni (27,3 milliards) et de la Chine (25,7 milliards). La Turquie (15,9 milliards de dollars) gagne un rang en passant à la huitième place et en permutant avec l’Autriche (15,4 milliards). En 2004, l’Australie (13 milliards de dollars) fait son entrée dans le classement des dix premiers pays pour ce qui est des recettes en se situant à la dernière position.
Source : Organisation mondiale du tourisme (http://www.world-tourism.org/francais)
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L'ARCEP autorisée à réguler le haut débit en France

La Commission européenne a approuvé, pour une durée limitée à un an, les dispositions proposées par l'Arcep, l'autorité française de régulation des télécoms, sur l'ADSL, l'accès à l'internet à haut débit.
Afin d'ouvrir ce type de service à la concurrence et de laisser ainsi plus de choix aux consommateurs, France Télécom sera donc tenu pendant cette période de laisser ses concurrents accéder à son réseau à haut débit.
"Les mesures acceptées par la Commission aujourd'hui pour une période transitoire d'une année doivent donner aux acteurs du marché la sécurité juridique et la confiance pour investir davantage dans les services de connexion au niveau local et régional pendant l'année à venir", a dit Viviane Reding, le Commissaire européen chargé de la Société de l'information et des médias.
Cela devrait permettre "d'améliorer la qualité et la variété des services fournis aux consommateurs et accélérer le développement du haut débit en France", a-t-elle ajouté.
Ces dispositions seront réexaminées par l'Arcep dans un an.
L'autorité française est arrivée à la conclusion que France Télécom domine le marché de gros du haut débit au niveau national du fait de sa part de marché, de sa capacité à fournir tout l'éventail des services à large bande, en gros et au détail, de sa dimension et du contrôle qu'il exerce sur l'infrastructure locale.
"La mesure s'appliquera jusqu'à ce que les opérateurs de réseaux concurrents aient développé un réseau de collecte et une base de clients suffisamment larges pour leur permettre de continuer dans les services à haut débit régionaux", a précisé la Commission européenne.
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Hilton teste le eCheck-in

Hilton teste actuellement un nouveau service : le eCheck-in.
Son principe est simple : le client effectue son check-in via le site Internet du groupe hôtelier jusqu'à deux heures avant son arrivée.
La procédure s'apparente à celle déjà utilisée par certaines compagnies aériennes : le client peut choisir sa chambre (étage, équipement ...).
Durant la période de test, cette facilité sera réservée aux porteurs de cartes de fidélité de prestige de la marque et uniquement dans certains hôtels, tous situés aux Etats-Unis.
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Du danger de voyager en train

Un homme de 34 ans a eu le doigt sectionné par la porte d'un train lors d'une tentative désespérée de monter à bord, mais le doigt est resté dans le wagon et a parcouru 60 km avant qu'il ne puisse être rendu à son propriétaire.
Des passagers voyageant de Fribourg à Cologne dimanche ont remarqué le doigt gisant à terre dans le wagon et ont alerté les autorités.
La police a récupéré à la gare suivante le doigt qui a été reconduit en ambulance à Fribourg où les médecins l'ont recousu sur la main mutilée.
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Voulez-vous acheter un Boeing 707 ?

La compagnie aérienne soudanaise, Sudan Airways, ne vend pas de billets sur son site Internet (www.sudanair.com).
En revanche, la compagnie y propose un Boeing 707 cargo, vendu "en l'état".
Si vous êtes intéressés : à vos souris !
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La course aux miles

Gagner des miles convertissables en billets d'avion n'a peut-être jamais été aussi facile !
Deux exemples récents :
- un agent immobilier américain, Danny Schurman, promet d'offrir 2 500 miles à tous les propriétaires dont il n'aurait pu vendre la maison en 120 jours (plus d'informations :
http://www.homeproviders.ca/guarantee.asp)
- D.O.C Optics, une entreprise de Détroit proposant à la fois la chirurgie des yeux et des produits d'optique, offre quant à elle 1 000 miles pour l'achat de lunettes et 20 000 pour une opération des yeux au laser ! (
http://www.docoptics.com/docCentral/nwa.asp )
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La France promeut la taxation des billets d'avion

Jacques Chirac, qui tente de rallier des soutiens à son projet de taxation des billets d'avion, a adressé une lettre à 145 chefs d'Etat en vue de lancer officiellement cette initiative au sommet du "Millénaire+5" à l'Onu du 14 au 16 septembre.
"Si le sommet de septembre permettait de lancer ce projet, il constituerait un moment historique d'espoir, de mobilisation et d'action auquel je serais heureux que votre pays puisse participer", écrit le président français dans cette lettre adressée lundi.
Les 145 pays destinataires, dont l'Afrique du Sud, l'Allemagne, l'Algérie ou l'Arabie saoudite, ont paraphé la déclaration sur l'action contre la faim et la pauvreté ouverte à la signature le 20 septembre 2004 à l'initiative du président brésilien Lula da Silva.
"Je vous propose de vous associer à la mise en place d'une contribution internationale de solidarité sur les billets d'avion destinée, notamment, au financement de la lutte contre le sida, la tuberculose et le paludisme, urgence de
notre temps", précise Jacques Chirac, qui a plaidé pour ce projet lors du sommet du G8 à Gleneagles, les 7 et 8 juillet.
"Ce mécanisme serait simple à mettre en oeuvre, pratiquement neutre d'un point de vue économique et devrait tenir compte des niveaux de développement et des particularités des pays participants", ajoute-t-il.
Le "prélèvement de solidarité international" défendu par les Français servirait à financer l'achat de médicaments contre le sida, la tuberculose et le paludisme. Au niveau européen, il pourrait rapporter trois milliards d'euros par an, avec une taxe de l'ordre de trois à cinq euros sur les billets de classe économique. Elle serait acquittée au départ du pays qui aurait fait le choix de ce prélèvement.
Ce projet, dont les Etats-Unis ne veulent pas entendre parler, se heurte également aux réticences de plusieurs partenaires européens de la France (Autriche, Portugal, Espagne, Irlande, etc.) et des compagnies aériennes.
Selon des calculs effectués par les autorités françaises, une contribution de 1 euro sur l'ensemble des billets d'avion et une majoration de 4 euros pour les classes affaire et première rapporterait plus de dix milliards d'euros.
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26 juillet 2005

Des adresses .travel bientôt disponibles sur Internet

En coopération avec l’Organisation mondiale du tourisme, la société Tralliance Corporation de New York, qui est le gestionnaire du domaine .travel, affirme le droit prioritaire qu’ont les nations du monde d’enregistrer les noms de leur pays, de leurs villes et d’autres endroits.
Dès l’automne prochain, chaque pays pourra enregistrer auprès de .travel les noms de ses destinations : ensemble du pays, villes, sites du patrimoine mondial de l’UNESCO et autres endroits de grand intérêt. L’OMT en informera ses États membres et d’autres institutions du système des Nations Unies, telle l’UNESCO.
Le droit prioritaire ainsi accordé signifie que les diverses nations vont pouvoir enregistrer leurs noms de domaine auprès du gestionnaire de .travel avant que d’autres entités touristiques légitimes, pouvant partager les mêmes noms, y aient accès. Il permettra d’éviter aux gouvernements les désagréables surprises qui caractérisaient le système précédent des domaines de premier niveau, où de nombreuses nations, s’étant fait devancer, ne pouvaient plus enregistrer les noms de domaine pour leur pays, leurs villes et leurs sites culturels et sacrés.
« La collaboration de l’OMT avec le gestionnaire du domaine .travel attirera l’attention de ses 146 États membres et d’autres pays sur le fait qu’ils peuvent protéger leurs noms sur la Toile. Nous nous attendons à ce qu’ils réagissent rapidement pour profiter du premier droit prioritaire en matière de noms de domaine jamais accordé aux gouvernements dans l’histoire de l’Internet », estime le président-directeur général de Tralliance Corporation, Ronald N. Andruff. « De leur côté, les voyageurs auront l’assurance que les sites de la Toile se terminant par .travel sont bien officiels et qu’ils sont exactement ce qu’ils cherchent. »
De l’avis du Secrétaire général adjoint de l’OMT, Dawid de Villiers, « bien que le tourisme soit un des grands acteurs de l’Internet, il ne s’y distingue pas clairement. Le domaine de tête .travel accroîtra énormément la visibilité des États membres de l’OMT sur la Toile et mettra en lumière tout ce que leurs destinations ont à offrir. »
Un droit dérivé du droit prioritaire des nations permettra aux plus grands centres d’intérêt du monde d’enregistrer officiellement leur nom dans le domaine .travel pour qu’il bénéficie également d’une diffusion logique. Ce droit garantit que les internautes cherchant des renseignements, par exemple, sur Paris trouveront à l’adresse www.paris.travel la capitale de la France et non pas une autre destination au nom identique comme Paris au Texas ou des activités économiques autres que le tourisme dans la capitale de la France.
Les pays ont jusqu’au 31 mars 2006 pour protéger leurs droits sur leurs noms géographiques précis.
Source : Organisation mondiale du tourisme (http://www.world-tourism.org/francais)
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Belle santé pour GOL, le partenaire brésilien d'Air France

Nous avons déjà fait mention dans ces colonnes de l'alliance d'Air France avec Gol, une compagnie low-cost brésilienne (voir notre article du 21 juillet ici :http://artduservice.blogspot.com/2005/07/air-france-sallie-une-compagnie-low.html).
Ce choix semble judicieux si l'on en juge la commande de 30 Boeing 737-800 passée par la compagnie, doublant ainsi la commande initiale d'un montant d'1,84 milliards de dollars.
Selon Constantino de Oliveira Junior, le PDG de la compagnie, ces avions devraient permettre de réduire les coûts d'exploitation de Gol, devenue cette année la deuxième compagnie brésilienne avec près de 29% du marché national.
L'objectif avoué de Gol est de devenir un acteur majeur du transport aérien en Amérique du Sud.
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La SNCF commande de nouveaux TGV


Alstom annonce avoir obtenu de la SNCF deux commandes d'une valeur totale de 550 millions d'euros pour la fourniture de rames et de motrices de TGV Duplex.
Dans un communiqué, le spécialiste français des infrastructures d'énergie et de transport précise qu'il s'agit de la levée de la dernière option d'une commande de 82 rames, signée en octobre 2000.
La première commande porte sur la fourniture de 28 rames de TGV Duplex (24 rames avec motrices et 4 rames sans motrices) qui complèteront le parc de TGV Duplex qui circule principalement sur la ligne du TGV Méditerranée, entre Paris et Marseille.
La deuxième commande porte sur la fourniture de 8 motrices destinées au réseau du TGV Est. Ces machines s’inscrivent dans le cadre du marché signé en janvier 2003 pour 30 motrices et 31 options. Le TGV du réseau Est assurera les liaisons entre Paris, l'est de la France, le sud de l’Allemagne, le Luxembourg et la Suisse à partir de mi-2007.
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Alcatel participera à la modernisation du métro de Dubaï


Alcatel annonce la signature d'un contrat de 250 millions de dollars avec Mitsubishi Heavy Industries dans le cadre du développement et de la modernisation du métro de Dubaï, aux Emirats arabes unis.
Alcatel fournira, intégrera et déploiera des systèmes de contrôle de trains sans conducteur ainsi que des solutions de communications, précise l'équipementier français dans un communiqué.
Mitsubishi est à la tête du consortium chargé du projet émirati.
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N'apportez pas votre nourriture à bord !

La compagnie britannique BMI, British Midland Airways, vient de lancer un programme de vente de nourriture à bord de ses avions.
Les passagers de la compagnie ne sont dorénavant plus autorisés à consommer à bord des articles achetés avant de monter dans l'avion.
La liste des produits proposés avec leur prix :
www.flybmi.com/downloads/bmi/mainlinemenu.pdf
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Plus de 45 millions de clients pour les opérateurs de téléphonie mobile en France

L’Autorité de régulation des communications électroniques et des postes (ARCEP) vient de publier les chiffres de son Observatoire des Mobiles pour le deuxième trimestre de l’année 2005.
Au cours du trimestre, 456.200 nouveaux clients des services de téléphonie mobile ont été enregistrés, ce qui porte le parc total de clients en France à 45,4 millions au 30 juin 2005.
Le taux de pénétration de la téléphonie mobile atteint ainsi 75,2 % de la population. 62,9 % des clients ont choisi un forfait.
L’augmentation importante au premier trimestre 2005 du revenu récurrent et du revenu mensuel moyen par client est principalement due à la fin du système dit "bill and keep" ; jusqu’à la fin de 2004, les opérateurs mobiles ne se facturaient pas entre eux la prestation de terminaison d’appel. A partir du 1er janvier 2005, cette prestation donne lieu à facturation entre opérateurs mobiles, ce qui génère un revenu supplémentaire.
Plus d'informations sur : www.arcep.fr
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Lancement de Hotelbook.com


Pegasus Solutions a annoncé hier, 25 juillet, le lancement d'un nouveau site de réservation hôtelière, Hotelbook.com, www.hotelbook.com.
Ce site vise à permettre à ses utilisateurs de trouver des hôtels indépendants à la "personnalité unique" et ce partout dans le monde.
Le site référence ainsi 5 000 hôtels dans 144 pays et 1 564 villes répartis comme suit : 2 000 sur le continent américain, 2 500 en Europe et plus de 500 dans la région Asie/Pacifique.
Hotelbook.com offre plus de 30 critères de recherche différents comme le pays, la ville, la région, la localisation (centre-ville, banlieue, campagne, aéroport …), le type d'hôtel (luxe, résidence hôtelière, hôtel boutique …) ainsi que les équipements offerts ou la possibilité de venir accompagné de son animal de compagnie.
Selon Bob Boles, le responsable des opérations de Pegasus : "il s'agit ici du premier site Internet conçu exclusivement pour les hôtels indépendants de façon à leur permettre la conquête d' une part importante du marché de la réservation d'hôtels online."
Rappelons qu'une chambre sur cinq est réservée sur Internet contre une sur douze il y seulement trois ans.
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25 juillet 2005

Hilton vend les murs de 11 hôtels

Hilton Hotels annonce la vente de 11 hôtels,tous situés aux Etats-Unis, pour un montant brut de 416 millions de dollars.
Le produit net devrait se monter à 335 millions, précise le groupe hôtelier. Le groupe prévoit de vendre huit établissements supplémentaires d'ici à la fin de 2005.
Les hôtels vendus resteront à l'enseigne Hilton.
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Information exclusive : partenariat la Française des jeux - La Poste

Information exclusive "Propositions pour de meilleurs services " :
La Française des jeux et La Poste envisagent de conclure un partenariat visant à faciliter le paiement des gagnants des différents jeux de la Française des jeux.
Les gagnants pourront ainsi, s'ils le souhaitent, recevoir leur chèque dans leur bureau de poste.
la volonté d'offrir ce nouveau service est né d'un double constat :
- les gagnants sont nombreux à faire preuve de méfiance à l'égard des détaillants dès lors qu'il s'agit de recevoir leurs gains
- les centres de paiement de la Française des jeux sont souvent éloignés du domicile des gagnants et inégalement répartis sur le territoire
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La Thaïlande contre les "zéro dollar tours"

Les autorités thaïlandaises viennent d'annoncer leur intention de lutter contre un phénomène sans cesse grandissant : les "zéro-dollar tours".
Il s'agit ici de packages vendus essentiellement en Chine, et dans une moindre mesure en Corée, comprenant un vol gratuit et un hôtel à très bas prix.
A peine arrivés en Thaïlande, les pauvres touristes ayant succombé à cette offre apparemment irrésistible sont transportés d'une bijouterie hors de prix à un restaurant de grand luxe, le tout entrecoupé d'une halte dans un cabaret, se retrouvant ainsi presque prisonniers de tours opérateurs sans scrupules.
Certains estiment que près des 90% des touristes chinois en Thaïlande, 624 214 en 2004, auraient ainsi acheté un "zéro-dollar tour".
Les autorités entendent ainsi créer une Association de Protection du Touriste Chinois dont seraient membres au moins 25 des 80 tours opérateurs spécialisés dans l'accueil de touristes chinois.
L'association gérerait un centre destiné à assister les touristes chinois durant leur séjour dans le royaume, centre dont le personnel parlerait le mandarin.
Par ailleurs, les membres de l'association devraient lui verser la somme de 50 000 dollars, somme destinée à indemniser les touristes victimes.
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24 juillet 2005

Surfer en plein ciel avec Lufthansa

Depuis le 17 mai 2004, Lufthansa, en partenariat avec Connexion by Boeing, offre à ses passagers voyageant sur certains de ses vols internationaux une connexion Internet à haut débit.
La compagnie allemande a été la première à offrir un tel service et fait aujourd'hui le bilan d'un peu plus d'un an de fonctionnement.
Les passagers disposent à la fois d'un accès gratuit au portail Lufthansa FlyNet offrant des informations et une boutique online et d'un accès payant à Internet.
La connexion s'effectue sans fil grâce aux ordinateurs personnels des passagers.
A en croire une étude que vient de présenter Connexion by Boeing, le taux de satisfaction des clients atteint 93%.
85% déclarent par ailleurs que l'existence d'une connexion aura une influence sur le choix d'une compagnie aérienne dans le futur.
Initialement disponible sur la ligne Munich – Los Angeles, le service s'étend peu à peu à d'autres lignes, la Lufthansa ayant d'ores et déjà équipé 42 de ses avions volant vers les Etats-Unis et l'Asie.
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Le tourisme chinois en plein essor

Les Chinois voyagent de plus en plus à l’étranger si l’on en croit les chiffres annoncés par le ministère chinois de la sécurité publique.
14,61 millions de Chinois ont ainsi effectué un voyage hors des frontières des pays durant les 6 premiers mois de l’année, principalement à Hong Kong, Macao, au Japon, auVietnam, en Corée du Sud, en Russie, en Thaïlande, aux Etats-Unis, à Singapour et en Australie.
Durant la même période, la Chine a accueilli 9,62 millions de visiteurs étrangers, en provenance principalement de Corée du Sud, du Japon, de Russie, des Etats Unis, de Malaisie, de Singapour, des Philippines, de Thaïlande, de Mongolie et du Royaume Uni.
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Orange en délicatesse avec la grammaire ?

Me trouble beaucoup cette affiche d'Orange qu'il est difficile de ne pas voir depuis quelques jours.
J'en comprends la raison à la page 110 de mon indispensable "Bon Usage" de Grévisse (Editions Duculot - 1993) : "les noms dérivés des noms propres de lieux pour désigner les habitants prennent la majuscule".
J'en déduis donc que les responsables de la communication d'Orange ignorent cette règle ou pire encore qu'ils ne relisent pas les textes de leurs affiches !
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Faible impact des attentats sur le tourisme à Londres

Selon le cabinet de conseils aux entreprises Deloitte, les récents attentats de Londres ne devraient pas durablement affecter la fréquentation touristique en Grande-Bretagne.
Alors que le nombre de visiteurs accueillis à Londres d’avril 2004 à avril 2005 a cru de 10%, atteignant ainsi des records, le ralentissement de la fréquentation observé depuis le 7 juillet ne devrait être que de courte durée.
Rappelons qu’il a fallu 18 mois à New York pour retrouver ses chiffres de fréquentation habituels après les attentats du World Trade Center et seulement 6 mois à Madrid après ceux ayant frappé la gare d’Atocha.
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23 juillet 2005

Services publics : interview d'Anne-Marie Idrac, Président de la RATP

LE FIGARO ÉCONOMIE.– Comment réagissez-vous face au projet de règlement de Bruxelles qui signe la fin annoncée du monopole de la RATP ?
Anne-Marie IDRAC. – Attention : il n'existe pas de monopole de la RATP dans le transport de voyageurs en Ile-de- France ! Quatre-vingt-dix entreprises gèrent 30% du marché des bus en banlieue. On ne le sait pas toujours, mais il y a autant de bus de la RATP que de bus privés qui circulent en Ile-de-France. Cela en raison d'un texte de 1949 qui attribue sans concurrence des droits de transport permanents aux opérateurs franciliens.
Oui, mais pas dans Paris...
En ce qui concerne le projet de règlement européen, la RATP réfléchit depuis plusieurs années aux conséquences de la concurrence qui commence à apparaître sur des lignes ou services nouveaux. Qui dit règlement dit régulation ; c'est préférable à la concurrence sauvage et à l'incertitude juridique.
Compte tenu de notre activité économique spécifique, nous sommes favorables à un règlement européen spécifique. Le projet de texte de la commission a des atouts. Il est très proche de ce qui se passe déjà en province, dans le cadre de la loi d'orientation des transports intérieurs de 1982. Il laisse notamment à l'autorité organisatrice (le Stif, Syndicat des transports en Ile-de-France, en l'occurrence) le soin de définir le niveau d'intégration qu'elle veut : décider éventuellement de découper l'activité du transport de voyageurs en fonction de certaines lignes, et de certains modes de transports (RER, bus, métro...).
Peut-on imaginer qu'un opérateur privé, concurrent de la RATP, remporte la gestion de certaines lignes de métro ?
Ce serait au Stif de prendre une telle décision. Mais on sait que l'un des atouts de l'Ile-de-France, c'est l'intégration des réseaux au service des voyageurs. Nous la défendrons.
Depuis trois ans, vous avez décroché des lignes hors de l'Ile-de-France et même hors de nos frontières : pourquoi est-il si difficile pour vos concurrents de venir chasser sur vos terres ?
C'est vrai, notre filiale d'exploitation de droit privé est présente en Italie, en Grèce, au Maghreb et sans doute bientôt ailleurs. Mais au même titre que Keolis, Connex et Transdev (NDLR : partenaire de la RATP) sont à la fois très présents à l'international, et titulaires de droits exclusifs en Ile-de-France.
Comment expliquer et faire accepter à vos syndicats la fin du monopole de la RATP ?
Nous avons récemment été mis en concurrence sur le marché du transport à la demande des personnes handicapées : nous avons perdu à Paris et gagné dans le Val-de-Marne. D'autres appels d'offres se préparent. Nous savons que nous devons être imbattables sur nos performances économiques et de qualité de service.
Nous sommes très attachés à deux choses : l'intégration du réseau et de l'entreprise, et notre capacité d'entreprise nationale à nous développer sans discrimination par rapport à nos concurrents.
Source : Le Figaro Economie - 22 juillet 2005
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Nouvelles règles européennes sur les services publics - Partie 2

La Commission européenne a adopté le 20 juillet une proposition visant à accentuer l'ouverture à la concurrence des transports publics urbains, ainsi qu'à sécuriser leur financement. Ce texte devrait donner une plus grande liberté aux collectivités locales en mettant en place ce que le commissaire européen aux Transports, Jacques Barrot nomme une "concurrence régulée"."Il y a une concurrence de fait qui s'installe dans le transport de voyageurs, mais elle se heurte à des règles nationales contradictoires" explique Jacques Barrot.Selon Bruxelles, l'absence d'un cadre sûr décourage les autorités et les opérateurs de s'engager dans un secteur où les engagements financiers sont très lourds, et qui est en concurrence permanente avec la voiture particulière.Entre 1970 et 2001, la part de marché des transports publics n'a ainsi cessé de baisser, passant de 24,7 à 16%, tandis que la part de la voiture est passée de 73,8% à 78,2%.Le texte adopté mercredi révise une proposition existante de la Commission, bloquée au Conseil depuis cinq ans, et devrait permettre d'ouvrir à la concurrence les deux tiers des transports publics d'ici une dizaine d'années, selon le commissaire.Plus simple, cette nouvelle mouture propose notamment d'offrir une plus grande liberté aux collectivités. Elle prévoit que les villes et agglomérations puissent soit fournir elles-mêmes leurs transports locaux, soit les confier à un opérateur spécialisé interne (régie), soit enfin à un opérateur externe.L'ouverture à la concurrence, symbolisée par le choix d'un opérateur externe, devra être soumise à un appel d'offres.Toutefois, l'appel d'offres ne sera pas obligatoire pour les petits contrats dont la valeur est inférieure à 1 million d'euros par an ou qui assurent un service de moins de 300.000 km/an.

Quant aux monopoles assurés par des régies, ils pourront subsister, mais devront rester cantonnés au territoire de la collectivité qu'ils desservent et ne pas chercher à conquérir de marchés concurrentiels ailleurs.Cette condition, dite "principe de réciprocité", posera problème à des régies comme la RATP française, qui jouit d'un monopole à Paris, et dans le même temps, s'étend en province et à l'étranger par le biais de ses filiales."La région parisienne pourrait imaginer de conserver l'auto production, mais cela voudrait dire (...) que la RATP ne pourrait plus prospecter d'autres marchés", a indiqué le commissaire, qui estime la régie parisienne "aujourd'hui en mesure d'accepter la mise en concurrence".Les collectivités auront de huit ans (pour les bus) à dix ans (pour le rail) pour faire les choix nécessaires et modifier le cas échéant leur système de transport. A mi-parcours, la moitié de leurs contrats de transports publics, en valeur, devront être conforme à ces nouvelles règles.Les contrats devront avoir une durée limitée (huit ans pour la route, quinze ans pour le rail) "afin de permettre une évaluation continue de la qualité des transports publics".

Le texte clarifie également les règles relatives aux aides d'Etat et dispense les collectivités qui respecteront ces règles de notifier les aides publiques qu'elles accordent, "ce qui simplifiera grandement la vie des opérateurs", selon M. Barrot.
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Capacité aérienne record en juillet 2005

Le nombre de sièges offerts par l’ensemble des compagnies aériennes a atteint son plus haut niveau depuis 5 ans.
Près de 280 millions de places sont ainsi proposées à la vente en juillet 2005, chiffres à comparer à celui de juillet 2004 : 267 millions.
Ces chiffres rejoignent ceux enregistrés avant le 11 septembre 2001 et traduisent essentiellement la poussée des compagnies low-cost, notamment en Asie.
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Bons résultats pour le billet imprimé en ligne


2 400 000 billets ont été imprimés à domicile à partir du site www.voyages-sncf.com depuis le lancement de ce service en mars 2003.

Source : TGV Magazine – Juillet-Août 2005
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